Mitchell Wing B-10J

Jim Gordon de Micro Aircraft, une société basée dans l’Indiana, a transformé son ULM, une aile Mitchell Wing B-10, en remplaçant le moteur ZEONA G25 par un turboréacteur Garrett JFS 100. Il lui a fait faire son premier vol en avril 1996.

Le turboréacteur, obtenu par conversion d’un groupe de démarrage Garrett (Allied) JFS 100-13, a pris la place du Zenoa, l’installation se faisant à poids équivalent ( 24 kg / 53 lb).

Mitchell Wing B-10J
Aile Mitchell B10 remotorisée de Jim Gordon. Source : Youtube
Mitchell Wing B-10J
Aile Mitchell B10 remotorisée de Jim Gordon. Source : Youtube

Caractéristiques Mitchell B10 Jet

Manufacturer
ConcepteurDon Mitchell
TypeB10 Wing
1er vol, version à turbine 1996
Nombre construits1 (with jet)
Crew1

Motorisation

EngineGarrett Air-Research JFS100
TypeTurboréacteur
Number1
Unit thrust36 Kg80 lb st

Dimensions

Envergure10,00 m34.00 ft
Length2,40 m8.00 ft
Height1,2 m2.00 ft
Wing surface12,6 m²136 ft²
Aspect ratio

Weight

A videkg lb
Crewkglb
Carburant13,5 l3,5 Us.Gal
Maximalekglb
Charge alairekg/m²lb/sq ft

Performances

Vne – Vitesse maximum104 km/h65 mph
Vno – Vitesse de croisière90 km/h55 mph
Vitesse de croisière Eco.73 km/h45 mph
Vitesse ascen. à Vne m/minft/min
Vitesse ascen. à Vnom/minft/min
Plafond pratiquemft
Range 30 min
Vitesse de décollagekm/hmph
Vitesse d’atterrissagekm/hmph
Distance de décollage (15m)myds
Finesse16:1

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