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GRANDE-BRETAGNE

Sirocket

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Le Sirocket lors de ses essais, avec la courtoisie de de son propriétaire, constructeur et pilote Dave Stephens

Le Sirocket a pour origine un ULM légendaire : le Sirocco de François Goethals et Bernard d'Otreppe construit par leur société Aviasud entre 1983 et le début des années 90. Elle sera ensuite reprise par la société Aériane (Swift), puis la licence est passée à la société ACLA basée aux Pays-bas, qui produit une version modernisée : Le Sirocco NG

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Source : toutes les photos ou éléments de cet article sont publiés avec la courtoisie de Dave Stephens.

C'est par une transformation importante du prototype du Sirocco NG que Dave Stephens et Dean Arnold on réussi à  créer le biréacteur Sirocket classé dans la catégorie des Single Seat Derugalated (SSDR) britanique. 

Dave Stephens lui a fait faire son premier vol le 11 décembre 2011 sur l'aérodrome de Damyn's Hall

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Tableau de bord du Sirocket. Chaque moteur possède son système de gestion moteur propre fonctionnant sur un circuit indépendant.

Le Sirocket est équipé d'une instrumentation "raisonnablement" compliquée qui est, entre autre, compatible avec les appareils assujettis à la réglementation de type SSDR (Single Seat Deregulated)

Elle comprend :

  • Un émetteur-récepteur VHF,
  • Un système de gestion de la consommation de carburant calculant le débit et la capacité restante.
  • Des systèmes de surveillance moteur (pour chaque moteur et indépendant l'un de l'autre) chacun d'eux étant indépendant de l'autre.
  • Un instrument multifonction (Vanguard Eagle?) qui fournit la vitesse, l'altitude, taux de montée et une information GPS.

Caractéristiques du Sirocket

ConstructeurSchweizer Aircraft
TypeUlm monoplace biréacteur
1er vol, version à turbine 11 décembre 2011
Nombre construits1
Equipage1

Motorisation

MoteurJetCatP200S
TypeTurboréacteur
Nombre2
Poussée unitaire226 N50.7 lb st

Dimensions

Envergure7,60 m24.93 ft
Longueur5,80 m19,00 ft
Hauteur2,70 m8.90 ft
Surface alaire m²ft²
Allongement

Masses

A vide105 kg231.5 lb
Equipagekglb
Carburant kglb
Maximalekglb
Charge alairekg/m²lb/sq ft

Performances

Vne - Vitesse maximum129 km/h80 mph
Vno - Vitesse de croisièrekm/hmph
Vitesse ascen. à Vne m/minft/min
Vitesse ascen. à Vnom/minft/min
Plafond pratiquemft
Range kmmiles
Vitesse de décollage48 km/h30 mph
Vitesse d'atterrissagekm/hmph
Distance de décollage (15m)myds
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Vue faciale comparée du Sirocco et du Sirocket