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GARRETT JFS 100


A l'origine, le JFS-100 était un groupe de démarrage conçu et produit par la société Garrett. Il a été utilisé, entre autre sur les chasseurs A7, F16 et F15, mais aussi dans des unités non avionnées tel que des groupes éléctrogènes.

Il offrait une puissance de 90 Hp à  72 000 tr/mn pour une consommation spécifique de 1,2 lbs/Hp/hr. Dans notre cas, il a été adapté pour assurer un rôle de turboréacteur.

JFS_100-01.jpg

Le JFS-100 a été plusieurs fois convertit en turboréacteur ou turbopropulseur pour des utilisations aussi diverses que la propulsion de voitures, de Kart, de moto ou d'avions.

Son utilisation comme dans l'aviation, une fois convertit en turboréacteur, semble avoir été limitée à  2 appareils :

  • L'ULM de Mitchell Wing B de Jim Gordon
  • Le BD-5J de Bill Brooks, dont il peut penser qu'il n'a jamais volé avec les 3 JFS-100 qui étaient supposés le propulser.