Projets Palas

Projets conçus autour du réacteur turbomeca Palas

Avec une vingtaine d’appareils équipés, le réacteur Palas se situe dans les Best-seller mondiaux. Cette longue liste doit-être complétée des projets qui ont été lancés et non pu aboutir. Ceux qui nous sont connus vous sont présentés dans les pages suivantes.

Payen PA-149

Le PAYEN Pa-149, étudié par Roland Payen, devait-être un biplace en tandem, biréacteurs, de sport. Il reprenait les dimensions du Pa-49 en les augmentant d’un facteur de 1:19, ce qui permettait en entre autre l’accueil...

KBL-12

Konstrukcijski Biro Leov Le KBL-12 est un projet d’avion d’entrainement à réaction, étudié dans les années 50 par le KBL de Ljubljana dans l’ancienne Yougoslavie (actuelle Slovénie). Il a été conçu avec l’aide des...

Fouga CM-82 Lutin

Etablissements FOUGA, Aire-sur-Adour les Projets Fouga CM-82 et CM-821 Lutin Le Fouga CM-82 Lutin a été présenté pour la première fois en juin 1951 au XIXème Salon de l’aéronautique qui se tenait pour la dernière...

Fouga CM-72

Fort de son expérience dans le domaine des planeurs propulsés par un réacteur, le bureau d’étude Fouga avait prévu de se lancer dans la construction du biplace Fouga CM-72 équipé d’un réacteur Turbomeca Palas. Le...

Fauvel AV-42

En novembre 1952, Charles Fauvel dessina un avion à réaction de tourisme, propulsé par 3 turboréacteur Palas, le Fauvel AV-42. Cet appareil était conçu pour transporter 5 passagers à 500 km/h, sur une distance...

Dewoitine Avion Palas

Iberavia En 1954, Emile Dewoitine s’est intéressé, à la formule de l’école de début à réaction, en concevant un biplace propulsé par un réacteur de faible puissance. Il nous est parvenu sous le nom de Dewoitine Avion...

Airone Jet

[svg-flag flag= »it » size= »1.1″ size_unit=em] Pasotti Spa Because of the Airone’s robustness, Stelio Frati has already drawn up the final plans for a version, called the Airone Jet, powered by two Turbomeca Palas. The only...

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