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Fouga CM88-R Gémeaux Mark I

Trois ans après le F-82 twin-mustang, la formule bi-fuselage fait son apparition en France, chez FOUGA.

Le fouga Gémeaux Mark I, F-WEPJ, CM 88 R a fait son premier vol le 6 mars 1951, aux mains de Léon BOURRIAU.

Même si c'était avant tout un avion bans d'essai volant, les utilisations envisagées pour cet appareil étaient nombreuses et en faisait un véritable avion laboratoire. Il s'agissait d'un biplace équipé de 2 PIMENE de 110 kgp, qui pouvait voler jusqu'à  285  km/h avec un plafond pratique de 7000 mètres.

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Fouga CM 88R, Gémeaux mark I. Source : Aviation Magazine, août 1951

Le Gémeaux, comme le Cyclope et le Sylphe dont il est issu, est de construction mixte, bois et métal.

Le premier prototype du Fouga Gémeaux a été baptisé "CASTOR et POLLUX"

Fuselage

Il est composé de 2 coques à  section ovales reliées par le plan central. Chaque corps de fuselage est semblable au fuselage des appareils dont il dérive.

Il est identique à  celui du SYLPHE, dans son dessin et ses dimensions.

Le Gémeaux est un appareil à  double-commandes, dont le poste de commande est situé dans le fuselage de gauche.

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L'empennage

l est d'une forme particulière, fait des deux papillons juxtaposés, il forme un W, s'interrompant dans sa partie centrale, les 2 V n'étant pas reliés (les fuselages sont par contre reliés entre eux par un plan fixe horizontal).

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Source : Journal les Ailes Mars 1951
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Source : Aviation magazine avril 1951
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Source : Collection Nico BRAAS

Groupe Turbo-Réacteur

2 réacteurs TURBOMECA type Piméné.

Poussée au décollage 100 Kgp à  35 000 t/mn
Poussée max. continue90 Kgp à  34 300 t/mn

Réservoirs

KérosèneBord d'attaque des ailes
KérosèneFuselage
HuileFuselage
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Caractéristiques

Performances

Vitesse max. au sol285 km/h
Vitesse de croisière (3000 m)220 km/h
Vitesse ascensionnelle3,5 m/s
Plafond pratique7.000 m
Longueur roulement décollage370  m
Autonomie 1h 30'

Dimensions

Envergure 10,76 m
Longueur totale6,66 m
Hauteur maximum 1,93 m

Poids

Poids planeur équipé585 kg
Poids Turboréacteur150 kg
Divers équipements15 kg
POIDS A VIDE
750 kg
Combustible et lubrifiant180 kg
Équipage166 kg
POIDS TOTAL
1096 kg