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IKARUS S-451M Zolja

L'IKARUS S-451M "Zolja" n'est pas à  vraiment une extrapolation du premier 451 M.

C'est un monoplace bi-réacteurs. Il a été développé par Dragoljub Beshlin.

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C'est un avion tout métallique. Il a été conçu comme avion d'attaque léger, et pour l'entraînement Il semble qu'il soit rentré en service en 1958.

Le "Zolja" a fait son premier vol en 1954

La lettre M (Mlazni) signifie que l'appareil est propulsé par un réacteur. 

La source de puissance est constituée de deux turboréacteurs Palas disposés dans chaque aile.

Comme on peut le voir, l'accessiblité aux réacteurs, toujours difficile lorsque ceux-ci sont noyés dans l'aile, est facilitée ici par un repli vers le haut à  la façon des avion embarqués.

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  Propulseur

2 à— Turboméca Palas 056A

Dimension

Longueur6,8m(22 ft)
Envergure6,70m(21 ft 7 in.)
Hauteur2,3m(7 ft 7 in.)
Surface Alaire8,00(86 ft²)

Weight

Loaded1202Kg(2644 lb)

Performance

Vitesse maximum439km/h(284,5 mph)
Vitesse minimum153km/h(94,8 mph)
Autonomie392Km(233 miles)
Plafond Pratique8 550m(28,045 ft)
Distance de décolage600m
Distance d'atterrissage.582m
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