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FRANCE

ASPIN II

Turbomeca

Turbomeca_Aspin_II_-_01.jpg
Turbomeca Aspin II. Source : Turbomeca 50 years brochure.

Il s'agit d'un turboréacteur à double flux, équipé d'un fan caréné, d'un compresseur centrifuge à un étage et de 2 étages de turbine axiale. Il était directement dérivé de l'Aspin I, mais utilisait comme base un générateur d'Artouste II.

Il fit son premier vol sur le Fouga CM 88 Gémeaux Mark V (F-WEPJ, préalablement Mark IV), le 21 juin 1952, piloté par Léon Bourriau.

 

 

Caractéristiques de l'Aspin II

ConstructeurTurboméca
1er essais1951
Certification
TypeTurboréacteur à double flux
Nb. construits

Dimensions

Diamètre600 mm23.6 in.
Longueur1210 mm47.5 in.

Masses

Non équipékg lb
Equipé145 kg320 lb

Performances

Régime Maximumt/mnrpm
Régime au ralenti t/mnrpm
Puissance max360 kgp792 lb
Puissance max continu300 kgp660 lb
Puissance au ralentikgplb
Taux de compression / 1
Débit d'air max.g/slbs/sec
Température max cont.deg.Cdef.F

Consommations

Consommation au décollage0,55 kg/kg/h0.55 lb/lb/h
Consommation max continu0,52 kg/kg/h0.52 lb/lb/h
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Encombrement du turboréacteur Aspin II. Source : Fiche documentaire Turbema N° 03-01 A, juin 1951
Turbomeca_Aspin_II_-_03.jpg
Eclaté du turboréacteur Aspin II. Source : Aviation Week, octobre 1951

Avions sur lesquels l'Aspin II fut utilisé


Fouga Gemaux Mark V

Fouga_gemeaux_IV_-_05.jpg

ACME A1

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Stroukoff YC-134

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