{"id":1230,"date":"2021-01-03T10:46:08","date_gmt":"2021-01-03T09:46:08","guid":{"rendered":"http:\/\/tst.minijets.org\/?page_id=1230"},"modified":"2022-11-12T11:18:14","modified_gmt":"2022-11-12T10:18:14","slug":"sirocket-2","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/minijets.org\/fr\/0-100\/jetcat-p200\/sirocket-2\/","title":{"rendered":"Sirocket"},"content":{"rendered":"\n

Sirocco transform\u00e9 en Jet par Dave Stephens<\/p>\n\n\n\n

\"Sirocket\"
Le Sirocket lors de ses essais, avec la courtoisie de de son propri\u00e9taire, constructeur et pilote Dave Stephens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le\u00a0Sirocket\u00a0<\/strong>a pour origine un ULM l\u00e9gendaire : le\u00a0Sirocco<\/strong>\u00a0de Fran\u00e7ois Goethals et Bernard d’Otreppe construit par leur soci\u00e9t\u00e9\u00a0Aviasud<\/a><\/strong>\u00a0entre 1983 et le d\u00e9but des ann\u00e9es 90. Elle sera ensuite reprise par la soci\u00e9t\u00e9\u00a0A\u00e9riane<\/strong>\u00a0(Swift), puis la licence est pass\u00e9e \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9\u00a0ACLA<\/strong>\u00a0bas\u00e9e aux Pays-bas, qui produit une version modernis\u00e9e : Le\u00a0Sirocco NG<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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\"Sirocket\"
Source : toutes les photos ou \u00e9l\u00e9ments de cet article sont publi\u00e9s avec la courtoisie de Dave Stephens.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est par une transformation importante du prototype du\u00a0Sirocco NG<\/strong>\u00a0que\u00a0Dave Stephens\u00a0<\/strong>et\u00a0Dean Arnold<\/strong>\u00a0on r\u00e9ussi \u00e0\u00a0 cr\u00e9er le bir\u00e9acteur Sirocket class\u00e9 dans la cat\u00e9gorie des Single Seat Derugalated (SSDR) britanique.\u00a0Il est \u00e9quip\u00e9 de 2 utrbor\u00e9acteurs Jetcat P200S<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dave Stephens lui a fait faire son premier vol le 11 d\u00e9cembre 2011<\/strong> sur l’a\u00e9rodrome de Damyn’s Hall<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Sirocket\"
Tableau de bord du Sirocket. Chaque moteur poss\u00e8de son syst\u00e8me de gestion moteur propre fonctionnant sur un circuit ind\u00e9pendant.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Caract\u00e9ristiques du Sirocket<\/h3>\n\n\n\n
Constructeur<\/td>Schweizer Aircraft<\/td><\/tr>
Type<\/td>Ulm monoplace bir\u00e9acteur<\/td><\/tr>
1er vol, version \u00e0 turbine <\/td>11 d\u00e9cembre 2011<\/td><\/tr>
Nombre construits<\/td>1<\/td><\/tr>
Equipage<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Motorisation<\/h4>\n\n\n\n
Moteur<\/td>JetCat<\/td>P200S<\/td><\/tr>
Type<\/td>Turbor\u00e9acteur<\/td><\/td><\/tr>
Nombre<\/td>2<\/td><\/td><\/tr>
Pouss\u00e9e unitaire<\/td>226 N<\/td>50.7 lb st<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Dimensions<\/h4>\n\n\n\n
Envergure<\/td>7,60 m<\/td>24.93 ft<\/td><\/tr>
Longueur<\/td>5,80 m<\/td>19,00 ft<\/td><\/tr>
Hauteur<\/td>2,70 m<\/td>8.90 ft<\/td><\/tr>
Surface alaire<\/td> m\u00b2<\/td>ft\u00b2<\/td><\/tr>
Allongement<\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Masses<\/h4>\n\n\n\n
A vide<\/td>105 kg<\/td>231.5 lb<\/td><\/tr>
Equipage<\/td>kg<\/td>lb<\/td><\/tr>
Carburant <\/td>kg<\/td>lb<\/td><\/tr>
Maximale<\/td>kg<\/td>lb<\/td><\/tr>
Charge alaire<\/td>kg\/m\u00b2<\/td>lb\/sq ft<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Performances<\/h4>\n\n\n\n
Vne – Vitesse maximum<\/td>129 km\/h<\/td>80 mph<\/td><\/tr>
Vno – Vitesse de croisi\u00e8re<\/td>km\/h<\/td>mph<\/td><\/tr>
Vitesse ascen. \u00e0 Vne <\/td>m\/min<\/td>ft\/min<\/td><\/tr>
Vitesse ascen. \u00e0 Vno<\/td>m\/min<\/td>ft\/min<\/td><\/tr>
Plafond pratique<\/td>m<\/td>ft<\/td><\/tr>
Range <\/td>km<\/td>miles<\/td><\/tr>
Vitesse de d\u00e9collage<\/td>48 km\/h<\/td>30 mph<\/td><\/tr>
Vitesse d’atterrissage<\/td>km\/h<\/td>mph<\/td><\/tr>
Distance de d\u00e9collage (15m)<\/td>m<\/td>yds<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le Sirocket<\/strong> est \u00e9quip\u00e9 d’une instrumentation “raisonnablement” compliqu\u00e9e qui est, entre autre, compatible avec les appareils assujettis \u00e0 la r\u00e9glementation de type SSDR (Single Seat Deregulated)<\/p>\n\n\n\n

Elle comprend :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Un \u00e9metteur-r\u00e9cepteur VHF,<\/li>\n\n\n\n
  • Un syst\u00e8me de gestion de la consommation de carburant calculant le d\u00e9bit et la capacit\u00e9 restante.<\/li>\n\n\n\n
  • Des syst\u00e8mes de surveillance moteur (pour chaque moteur et ind\u00e9pendant l’un de l’autre) chacun d’eux \u00e9tant ind\u00e9pendant de l’autre.<\/li>\n\n\n\n
  • Un instrument multifonction (Vanguard Eagle?) qui fournit la vitesse, l’altitude, taux de mont\u00e9e et une information GPS.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"
    Vue faciale compar\u00e9e du Sirocco et du Sirocket<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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