Sauter la navigation

Le Turboréacteur JetCat P160

Le réacteur JetCat P160  a été initialement conçu pour la propulsion de modèle réduit. Il est composé d'un compresseur centrifuge à un étage qui comprime l'air aspiré, lequel est ensuite enflammé par une injection de carburant dans la chambre de combustion. La masse d'air fortement expansée entraîne ensuite une turbine axiale.

L'allumage initial du réacteur se fait au moyen de gaz propane, lequel se trouve dans un réservoir miniature rechargeable (Gaz pour briquet) à  bord du modèle et qui est automatiquement commuté pour le processus de démarrage.

Le démarrage ainsi que la commande de la turbine se font de façon entièrement automatique par un régulateur électronique intégré (Jet-tronic ECU) qui surveille et règle le fonctionnement du réacteur par la mesure du régime de la turbine et de la température des gaz d'échappement.

L'allumage étant effectué, l'électronique commute elle-même sur l'alimentation en carburant (Kérosène). L'alimentation en courant de tous les composants se fait par un accu séparé à  6 éléments, lequel est aussi utilisé pour l'alimentation de tous les agrégats supplémentaires, comme par ex. la pompe à  carburant, la bougie, le démarreur, etc, ...

P160 General data

ManufacturerJETCAT
First run 
Certification 
TypeTurbojet
Nb. built 

Dimensions

Diameter112 mm3.94 in.
Length285 mm10.03 in.

Weight

Dryg oz
Equipped1390 g 49.03 oz

Performances

Max rotor r.p.m128 000 t/mn128,000 rpm
max iddle r.p.m32 000 t/mn32,000 rpm
Thrust at max160 N16.3 lb
Thrust at idle2,5 N0.2 lb
Pressure ratio at max / 1 
Max flow0,38 kg/s 

Consumption

Fuel Consumption at max385 ml/min13.55 oz/min
Fuel Consumption at iddle ml/minoz/min

This engine, which equipped some gliders between 2002 and 2007, is no longer in the JetCat catalog