Fouga CM88-R Gémeaux Mark I
Trois ans après le F-82 twin-mustang, la formule bi-fuselage fait son apparition en France, chez FOUGA. Le fouga Gémeaux Mark I, F-WEPJ, CM 88 R a fait son premier vol le 6 mars 1951, aux mains de Léon BOURRIAU.
Il s'agit avant tout d'un avion pouvant servir de ban d'essais volant. Les utilisations envisagées étaient nombreuses et en faisait un véritable avion laboratoire.Il se présentait comme un biplace, bifuselage, équipé de 2 PIMENE de 110 kgp, pouvant voler jusqu'à 285 km/h avec un plafond pratique de 7000 mètres.
Le Gémeaux, comme le Cyclope et le Sylphe dont il est issu, est de construction mixte, bois et métal.
Le premier prototype du Fouga Gémeaux a été baptisé "CASTOR et POLLUX"
Caractéristiques du Gémeaux I
| Constructeur | FOUGA |
| Type | Avion expérimental |
| 1er vol | 1951 |
| Nb. construits | 1 |
| Equipage | 2 |
Mororisation
| Moteur | Turboméca | Pimene |
| Nombre | 2 | |
| Type | Turboréacteur | |
| Poussée unitaire | ~100 Kg | 220.5 lb st |
Dimensions
| Envergure | 10,76 m | 35,30 ft |
| Longueur | 6,66 m | 21,85 ft |
| Hauteur | 1,85 m | 6,06 ft |
| Surface alaire | . m² | . ft² |
Masses
| A vide | 750 kg | 1653 lb |
| Equipage | 166 kg | 366 lb |
| Carburant & huile | 180 kg | 397 lb |
| Maximale | 1096 kg | 2416 lb |
Performances
| Vne - Vitesse maximum | 285 km/h | 177 mph |
| Vno - Vitesse de croisière | 220 km/h | 137 mph |
| Taux de montée max. | 220 m/min | 722 ft/min |
| Plafond pratique | 7000 m | 22965 ft |
| Autonomie | 1h30 | |
| Vitesse d'atterrissage | km/h | mph |
| Distance décollage | 370 m | 1214 ft |
| Finesse |
Fuselage
Il est composé de 2 coques à section ovales reliées par le plan central. Chaque corps de fuselage est semblable au fuselage des appareils dont il dérive.
Il est identique à celui du SYLPHE, dans son dessin et ses dimensions.
Le Gémeaux est un appareil à double-commandes, dont le poste de commande est situé dans le fuselage de gauche.
L'empennage
l est d'une forme particulière, fait des deux papillons juxtaposés, il forme un W, s'interrompant dans sa partie centrale, les 2 V n'étant pas reliés (les fuselages sont par contre reliés entre eux par un plan fixe horizontal).
