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FRANCE

Fouga CM-88 R Gémeaux mark II

Etablissements Fouga, Aire-sur-l'Adour

L'exemplaire N° 2 du fouga CM88R Gémeaux, dans sa version mark II, a fait son premier vol aux mains de Léon Bourriau le 16 juin 1951. L'avion était immatriculé F-WFKN. Sur le plan central entre les deux fuselages se trouvait l'un dès premiers exemplaires du réacteur Marboré I de Turbomeca. Ce moteur donnait une poussée maximale d'environ 275 à  300 Kg pour un poids d'environ 120 kg.


Voilure

Le profil de l'aile est un Naca 230. Il s'agit d'une voilure médiane cantilever, monolongeron, à revêtement travaillant, entièrement en bois. un plan central assure la jonction entre les deux fuselages.

Elle est équipée d'ailerons à fente en alliage léger et entoilés, ainsi que de volets de courbure de bord de fuite à fente, eux aussi en alliage léger et entoilés.

les aérofreins sont constitués de 4 rangés de quart de disques métalliques escamotables, sur l'intrados et l'extrados.


Fuselages

Ils sont de section ovales, de type structure coque, entièrement en bois et revêtus de contreplaqués. Chaque fuselage comporte un réservoir de 50 litres de kérosène.