{"id":1668,"date":"2021-01-06T17:28:49","date_gmt":"2021-01-06T16:28:49","guid":{"rendered":"http:\/\/tst.minijets.org\/?page_id=1668"},"modified":"2024-10-21T20:38:09","modified_gmt":"2024-10-21T18:38:09","slug":"arcus-jet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/minijets.org\/en\/100-150\/pbs-tj100\/arcus-jet\/","title":{"rendered":"Arcus Jet"},"content":{"rendered":"

Transformation par Desert Aerospace<\/h2>\n\n\n\n
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L’Arcus Jet\u00a0(ou Arcus J) est la conversion d’un motoplaneur de performance, Arcus M de chez\u00a0Schempp-Hirth<\/a>, en planeur \u00e0 r\u00e9action, par adjonction d’un r\u00e9acteur\u00a0PBS TJ100<\/a> escamotable. <\/p>\n\n\n\n

Comme dans le cas du Bonus Jet, cette op\u00e9ration\u00a0a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par\u00a0Desert Aerospace<\/a>.\u00a0Bob Carlton\u00a0lui a fait faire son premier vol le\u00a029 septembre 2016.<\/p>\n\n\n\n

Au moins 4 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 produits : N189DT et N188DT qui appartiennent \u00e0 des op\u00e9rateurs priv\u00e9s, et les N886DT et N887DT, qui sont utilis\u00e9s depuis 2022 par Airbus dans le cadre de son projet ” Blue condor demonstrator “.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Un vol m\u00e9morable<\/h3>\n\n\n\n

The 14 octobre 2016<\/strong>, un vol int\u00e9ressant a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 : Lanc\u00e9 au lever du soleil \u00e0 Inyokern (CA), Dennis Tito<\/strong> (propri\u00e9taire de l’Arcus-J) avec pour copilote le concepteur de l’appareil, Bob Carlton, se sont \u00e9l\u00e9v\u00e9s au moteur jusqu’\u00e0 8 000 m avant de trouver l’onde. Ils ont atterri 8 heures et 1 175 km plus tard, r\u00e9alisant ainsi le premier plus long vol dans un planeur \u00e0 r\u00e9action. Cette premi\u00e8re a d\u00e9montr\u00e9 la capacit\u00e9 du planeur \u00e0 r\u00e9action \u00e0 optimiser les conditions de vols.

Comme Bob l\u2019a \u00e9crit apr\u00e8s ce vol: ” Cela confirme les avantages d\u2019un syst\u00e8me \u00e9quip\u00e9 d’un tel moteur simple, fiable et \u00e0 faible tra\u00een\u00e9e (~ 38: 1 avec le moteur d\u00e9ploy\u00e9), qui peut \u00eatre d\u00e9marr\u00e9 \u00e0 haute altitude dans des conditions de froid extr\u00eame, et \u00eatre suffisamment puissant pour nous propulser face aux vents <\/em>“.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Arcus Jet M \u00e9quip\u00e9 d’un PBS TJ-100<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Arcus jet N887DT<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Arcus jet N887DT, Minden6thaoe Airport. Source : Youtube, Flying simon<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Arcus jet N188DT<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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