ALISPORT SILENT J

Bob CARLTON est le propriétaire et pilote de ce magnifique planeur qu'il a modifié en bi-réacteur. Il est propulsé par 2 turboréacteur AMT-USA AT-450, qui produisent environ 20 kgp de poussée chacunes. Les premières présentation en meeting remontent à 2004.

La cellule est celle d'un Silent de chez Alisport (ici équipé d'une aile de 12 m. d'envergure), qui d'origine est propulsé par un moteur 2 temps Koening de 28 CV équipé d'une hélice mono-pale. Le poids à vide, avec les turbines, est de 194 Kg. La capacité d'emport de carburant est de 42 litres, ce qui est suffisant pour 30 minutes d'évolution à pleine puissance, et permet d'envisager 1 heure en croisière à 100 knts (à 10,000 ft).

Le taux de montée est d'au moins 500 ft/min à 70 knts (STP).

Le vol propulsé le plus long que Bob ait effectué a été de 52 minutes. A cette occasion, il avait été largué à 6200 pieds vertical terrain, puis avait pris 2000 pieds supplémentaires à la vitesse de 100 nœuds.

La masse au décollage habituelle avec Bob, le plein carburant et les systèmes pyrotechniques fixés sur les saumons d'ailes (qu'il utilise pour ses meetings) est d'environ 320 Kg.

Chaque turbine pèse 2,5 Kg, et le pylône qui les supporte est entièrement rétractable. Toutes les opérations moteur (démarrage, arrêt, ventilation), sont gérée par ordinateur (ECU). La régulation des gaz est de type Fly-by-wire.

Non seulement ce planeur est capable de décoller par ses propres moyen, mais en plus il est suffisamment manœuvrant pour que Bob puisse le présenter, en meeting, dans des évolutions à basse-altitude.