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BD-5J Microjet - N3038V

Ce BD-5J a été presque entièrement construit par Quentin Campbell de Canberra, en Australie. Cette localisation peut expliquer l'utilisation d'un réacteur Microturbo Cougar, l'engin cible GAF Turana ayant été l'un dès seul débouché pour ce moteur dans les années 1975.

Il a été racheté en 2000 par Juan Jimenez, le sympathique animateur du forum BD5 Yahoo pendant une quinzaine d'années. Après en avoir continué la construction et procédé à quelques essais réacteur, ce dernier l'a revendu en 2015. Il n'est pas réapparu depuis. 

La conception de cet avion diffère du BD-5J. De nombreux composants ont été recréer de manière à diminuer la longueur, le poids et adapter un turboréacteur un peu moins puissant ne possédant pas de démarreur. Le démarrage s'effectue par injection d'air comprimé.

En novembre 2004, ce BD-5J a obtenu le record Guinness du plus petit avion à réaction au monde.

BD-5J N3038V General data

ManufacturerQuentin Campbell, AU
TypeLight sport Jet
First flightProject 
Nb. built1
Crew1

Power plant

EngineMicroturboCougar 022
Count1 
TypeTurbojet 
Max ratings 1000 N225 lbs

Dimensions

Span5,18 m17 ft
Length3,66 m12 ft
Height1,52 m5'9"
Areasft²

Weights 

Empty162.37 kg358.8 lbs
Useful Load (average)kglbs
Fuel capacity121,1 l32 US Gal.
Enginekg 
Max. permissible  kg lb

Performances estimées

Vne - Max. speed km/h mph
Vno - Max. speed in ope. km/hmph
Vs - Stall speedkm/hmph
Max. rate of climbm/sft/min
Service ceilingmft
Max Range740 km 400 nm
Best gliding ratio  
Landing distancemft
Take off distancemft
G limits+ GS-GS