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Fouga CM88-R Gémeaux Mark I

Trois ans après le F-82 twin-mustang, la formule bi-fuselage fait son apparition en France, chez FOUGA. Le fouga Gémeaux Mark I, F-WEPJ, CM 88 R a fait son premier vol le 6 mars 1951, aux mains de Léon BOURRIAU.

Il s'agit avant tout d'un avion pouvant servir de ban d'essais volant. Les utilisations envisagées étaient nombreuses et en faisait un véritable avion laboratoire.Il se présentait comme un biplace, bifuselage, équipé de 2 PIMENE de 110 kgp, pouvant voler jusqu'à 285 km/h avec un plafond pratique de 7000 mètres.

Le Gémeaux, comme le Cyclope et le Sylphe dont il est issu, est de construction mixte, bois et métal.

Le premier prototype du Fouga Gémeaux a été baptisé "CASTOR et POLLUX"

Caractéristiques du Gémeaux I

ConstructeurFOUGA
TypeAvion expérimental
1er vol 1951
Nb. construits1
Equipage2

Mororisation

MoteurTurbomécaPimene
Nombre2 
TypeTurboréacteur 
Poussée unitaire ~100 Kg220.5 lb st

Dimensions

Envergure10,76 m35,30 ft
Longueur6,66 m21,85 ft
Hauteur1,85 m6,06 ft
Surface alaire. m². ft²

Masses 

A vide750 kg1653 lb
Equipage166 kg366 lb
Carburant & huile180 kg397 lb
Maximale1096 kg2416 lb

Performances 

Vne - Vitesse maximum285 km/h177 mph
Vno - Vitesse de croisière 220 km/h137 mph
Taux de montée max.220 m/min722 ft/min
Plafond pratique7000 m22965 ft
Autonomie1h30 
Vitesse d'atterrissagekm/hmph
Distance décollage 370 m1214 ft
Finesse  

Fuselage

Il est composé de 2 coques à  section ovales reliées par le plan central. Chaque corps de fuselage est semblable au fuselage des appareils dont il dérive.

Il est identique à  celui du SYLPHE, dans son dessin et ses dimensions.

Le Gémeaux est un appareil à  double-commandes, dont le poste de commande est situé dans le fuselage de gauche.

L'empennage

l est d'une forme particulière, fait des deux papillons juxtaposés, il forme un W, s'interrompant dans sa partie centrale, les 2 V n'étant pas reliés (les fuselages sont par contre reliés entre eux par un plan fixe horizontal).