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YOUGOSLAVIE

Ikarus 451M

Ikarus

Le capitaine Tugomir Prebeg a effectué le premier vol de cet appareil, premier avion à  réaction yougoslave, dans la matinée du 25 octobre 1952. L'Ikarus 451M était un avion expérimental, tout métallique, conçu par le major Dragoljub Beslin, construit par la compagine IKARUS et propulsé par 2 réacteurs turbomeca Palas.

Un seul exemplaire a été construit. Il a servi comme banc d'essai volant jusqu'en 1959. Il est aujourd'hui conservé au musée aéronautique de Belgrade.

S451 M Zloja - Technical data

ManufacturerIkarus
TypeAvion d'entrainement monoplace à réaction
First flightoctobre 1952
Nb. built1
Crew1

Power plant

EngineTURBOMECAPalas
Count2 
TypeTurbojet 
Max ratings  150 kg330 lbs

Dimensions

Span6,78 m22 ft 3 in
Length7,45 m24 ft 5 in
Height2,32 m7 ft 7 in
Areas8 m²86 ft²
Allongement  

Weights 

Empty897 kg1,977 lb
Crewkglb
Fuelkglb
Max. permissible 1350 kg2,980 lb
Wing loadingkg/m²lb/ft²

Performances 

Vne - Max. speed470 km/h291 mph
Vno - Max. speed in operationkm/hmph
Vs - Stall speed170 km/h105.4 mph
Max. rate of climbm/sft/min
Service ceiling8500 m27,900 ft
Range300 km190 miles
Landing distance flaps+ab750 m820 yards
Take off distance w flaps780 m846 yards
G limits+-