{"id":1227,"date":"2021-01-03T10:34:39","date_gmt":"2021-01-03T09:34:39","guid":{"rendered":"http:\/\/tst.minijets.org\/?page_id=1227"},"modified":"2024-10-21T14:18:23","modified_gmt":"2024-10-21T12:18:23","slug":"apisjet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/minijets.org\/fr\/0-100\/jetcat-p200\/apisjet\/","title":{"rendered":"Apisjet"},"content":{"rendered":"\n

Hochschule Esslingen (DE)<\/h2>\n\n\n\n
\"Apisjet\"
Apisjet, photo d’apr\u00e8s une video post\u00e9e sur Vimeo par Hanna Mai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’Apisjet est issu d’une transformation d’un motoplaneur\u00a0Apis 2<\/strong>, con\u00e7u et produit par Wezel Flugzeugtechnik (dont la production a d\u00e9finitivement cess\u00e9e en 2012, les droits ayant \u00e9t\u00e9 au pr\u00e9alable vendus \u00e0 Yuneec international of China qui avait l’intention d’en commercialiser une version \u00e9lectrique).<\/p>\n\n\n\n

Cette transformation, dont l’\u00e9tude et la r\u00e9alisation ont dur\u00e9 une dizaine d’ann\u00e9e, est l’oeuvre d’une \u00e9quipe de professeurs et d’\u00e9tudiant de l’universit\u00e9 des sciences appliqu\u00e9es d’Esslingen<\/a> (Institut f\u00fcr Angewandte Forschung, IAF<\/strong>)<\/p>\n\n\n\n

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\n

L’Apis 2 est homologu\u00e9 en tant qu’ULM. Il est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur thermique qui se r\u00e9tracte dans le fuselage.<\/p>\n\n\n\n

L’ApisJet\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

Le moteur thermique a \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9. Il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un r\u00e9acteur JetCat P200<\/a>. Celui est fix\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur du fuselage.<\/p>\n\n\n\n

L’alimentation en air  du r\u00e9acteur s’effectue par l’interm\u00e9diaire de deux prises d’air de type NACA, se trouvant sur chaque flanc du fuselage, \u00e0 l’aplomb de la cabine de pilotage. Elles ne sont ouvertes que lorsque le r\u00e9acteur est en etat de fonctionner. <\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9jection des gaz ce fait sous le dessous du fuselage. Un syst\u00e8me permet \u00e0 la fois l’ouverture d’une trappe et la sortie de la tuy\u00e8re, qui s’incline l\u00e9g\u00e8rement vers le bas.<\/p>\n\n\n\n

L’equipe dirig\u00e9e par le Prof. Dr.-Ing. Ulrich G\u00e4rtner ont travaill\u00e9 de concert avec le Luftfahrtbundesamt (Office f\u00e9d\u00e9ral de l’aviation) pour obtenir une autorisation de faire voler l’Apis Jet en tant que planeur \u00e0 r\u00e9action, sans
capacit\u00e9 de d\u00e9collage autonome.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Caract\u00e9ristiques de l’ApisJet<\/h3>\n\n\n\n
Constructeur<\/td>Wezel Flugzeugtechnik<\/td><\/tr>
Transformation<\/td>Hochschul Esslingen<\/td><\/tr>
Type<\/td>Planeur motoris\u00e9<\/td><\/tr>
1er vol <\/td>2011<\/td><\/tr>
Nb. construits<\/td>1<\/td><\/tr>
Equipage<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Mororisation<\/h4>\n\n\n\n
Moteur<\/td>Jetcat<\/td>P200<\/td><\/tr>
Nombre<\/td>1<\/td> <\/td><\/tr>
Type<\/td>Turbor\u00e9acteur<\/td> <\/td><\/tr>
Pouss\u00e9e unitaire <\/td>210 N<\/td>lbs<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Dimensions<\/h4>\n\n\n\n
Envergure<\/td>14,85 m<\/td>48.7 ft<\/td><\/tr>
Longueur<\/td>6,30 m<\/td>20.7 ft<\/td><\/tr>
Hauteur<\/td>m<\/td> ft<\/td><\/tr>
Surface alaire<\/td>12,4 m\u00b2<\/td>133.5 ft\u00b2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Masses (estim\u00e9es)<\/h4>\n\n\n\n
A vide<\/td>kg<\/td> lb<\/td><\/tr>
Equipage<\/td>kg<\/td>lb<\/td><\/tr>
Carburant & huile<\/td>30 l<\/td> <\/td><\/tr>
Waterballast<\/td>Kg<\/td>lb<\/td><\/tr>
Maximale<\/td>300 kg<\/td>661 lb<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Performances (estim\u00e9es)<\/h4>\n\n\n\n
Vne – Vitesse maximum<\/td>200 km\/h<\/td>124.3 mph<\/td><\/tr>
Vno – Vitesse de croisi\u00e8re <\/td>km\/h<\/td>mph<\/td><\/tr>
Vs – Vitesse de d\u00e9crochage<\/td>65 km\/h<\/td>40.4 mph<\/td><\/tr>
Taux de mont\u00e9e max.<\/td>m\/min<\/td>ft\/min<\/td><\/tr>
Taux de mont\u00e9e min.<\/td>m\/sec<\/td> ft\/sec<\/td><\/tr>
Plafond pratique<\/td>m<\/td> ft<\/td><\/tr>
Autonomie<\/td>> 30 mn<\/td>s<\/td><\/tr>
Finesse<\/td>39<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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