{"id":1746,"date":"2021-01-07T19:48:01","date_gmt":"2021-01-07T18:48:01","guid":{"rendered":"http:\/\/tst.minijets.org\/?page_id=1746"},"modified":"2022-11-12T12:19:00","modified_gmt":"2022-11-12T11:19:00","slug":"blanik-l-13-tj","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/minijets.org\/fr\/100-150\/pbs-tj100\/blanik-l-13-tj\/","title":{"rendered":"BLANIK L-13 TJ"},"content":{"rendered":"\n
\"BLANIK<\/figure>\n\n\n\n

Le Blanik\u00a0<\/strong>L-13 TJ\u00a0est un motoplaneur\u00a0 exp\u00e9rimental \u00e9quip\u00e9 d’un turbor\u00e9acteur TJ100 de PBS (Prvn\u00ed brn\u011bnsk\u00e1 stroj\u00edrna Velk\u00e1 B\u00edte\u0161), disposant d’une puissance de 1,0 kN.\u00a0 Du fait de son caract\u00e8re\u00a0exp\u00e9rimental, il n’a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9\u00a0qu’en monoplace<\/p>\n\n\n\n

Au moins deux Blanik L-13<\/a> ont \u00e9t\u00e9 converti en version TJ. Le\u00a0premier fut l’appareil immatricul\u00e9\u00a0OK-1840<\/strong>\u00a0(cn 172016). Il \u00e9tait\u00a0\u00e9quip\u00e9 d’un TJ100C. Le\u00a0second\u00a0OK-3801<\/strong>\u00a0(cn 172602) \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d’un TJ100A. Les deux ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 par\u00a0PBS\u00a0 pour les essais du TJ100<\/p>\n\n\n\n

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Le Blanik Let L-13 OK-3801 (cn 172602) planeur \u00e9quip\u00e9 d’un r\u00e9acteur TJ100C, sur l\u2019a\u00e9rodrome de Jihlava (LKJI), R\u00e9publique Tch\u00e8que, le 16 septembre 2007. Avec la courtoisie du photographe Daniel Rybka.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le Blanik Let L-13 OK-3801 (cn 172602) planeur \u00e9quip\u00e9 d’un r\u00e9acteur TJ100C, sur l\u2019a\u00e9rodrome de Jihlava (LKJI), R\u00e9publique Tch\u00e8que, le 16 septembre 2007. Avec la courtoisie du photographe Jiri Mikulas.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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PBS TJ-100 sur Blanik, avec la courtoisie de PBS<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le Blanik Let L-13 OK-1840 (cn 172016) planeur \u00e9quip\u00e9 d’un r\u00e9acteur TJ100A, sur l\u2019a\u00e9rodrome de Jihlava (LKJI), R\u00e9publique Tch\u00e8que, le 11 septembre 2010. Avec la courtoisie du photographe Daniel Rybka.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Sur le premier Blanik \u00e9quip\u00e9 d’un TJ100 (OK-1840), la tuy\u00e8re est \u00e9quip\u00e9 de deux sorties divergentes. La d\u00e9rive est ainsi prot\u00e9g\u00e9e de l’\u00e9jection des gaz \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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PBS TJ-100 sur Blanik, avec la courtoisie de PBS<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Notes et R\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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LET Blanik L-13<\/h3>\n\n\n\n

Le planeur tch\u00e9coslovaque<\/strong> L-13 Blanik a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par l’ing\u00e9nieur Karel Dlouhy<\/strong> du VZLU (Institut de recherche a\u00e9rospatial) de Letnany en 1956<\/strong>. Le nouveau design utilisait l’exp\u00e9rience et les id\u00e9es acquises avec le Letov XLF-207, le premier planeur tch\u00e8que \u00e9quipp\u00e9 d’un profil d’aile laminaire.<\/p>\n\n\n\n

Le L-13 biplace \u00e9tait destin\u00e9 \u00e0 la formation initiale et professionnelle. Il est entr\u00e9 en production en 1958 et est rapidement devenu tr\u00e8s populaire non seulement parmi les pays du bloc sovi\u00e9tiques, mais aussi parmi les pays d’Europe occidentale et l’Am\u00e9rique du Nord. Le secret de la popularit\u00e9 du Blanik r\u00e9side dans sa conception tout en m\u00e9tal, simple et bon march\u00e9, sa fiabilit\u00e9 et ses excellentes performances. La version L13 a \u00e9t\u00e9 produite \u00e0 2650 exemplaires ,et on compte plus de 3 000  exemplaires dans les autres versions (L-23 Super Blanik, etc.). M\u00eame un demi-si\u00e8cle apr\u00e8s son premier vol, le Blanik est toujours le planeur le plus r\u00e9pandu au monde. L\u2019US Air Force utilise le L-13 (sous la d\u00e9signation TG-10) pour la formation initiale des pilotes militaires.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Blanik\u00a0L-13 TJ\u00a0est un motoplaneur\u00a0 exp\u00e9rimental \u00e9quip\u00e9 d’un turbor\u00e9acteur TJ100 de PBS (Prvn\u00ed brn\u011bnsk\u00e1 stroj\u00edrna Velk\u00e1 B\u00edte\u0161), disposant d’une puissance de 1,0 kN.\u00a0 Du fait de son caract\u00e8re\u00a0exp\u00e9rimental, il n’a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9\u00a0qu’en monoplace Au moins deux Blanik L-13 ont \u00e9t\u00e9 converti en version TJ. Le\u00a0premier fut l’appareil immatricul\u00e9\u00a0OK-1840\u00a0(cn 172016). Il \u00e9tait\u00a0\u00e9quip\u00e9 d’un TJ100C. Le\u00a0second\u00a0OK-3801\u00a0(cn 172602) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":698,"parent":632,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"planes-000-100":[],"class_list":["post-1746","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-plane-100-150"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1746\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1746"},{"taxonomy":"planes-000-100","embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/planes-000-100?post=1746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}