{"id":4527,"date":"2021-02-08T18:53:19","date_gmt":"2021-02-08T17:53:19","guid":{"rendered":"http:\/\/tst.minijets.org\/?page_id=4527"},"modified":"2022-10-26T12:01:50","modified_gmt":"2022-10-26T10:01:50","slug":"ha-200-saeta","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/minijets.org\/fr\/300-500\/turbomeca-marbore\/ha-200-saeta\/","title":{"rendered":"HA-200 Saeta"},"content":{"rendered":"\n
\"HA-200
Photo : HA-220 Super SAETA, 214-93 ( C.10C-93 ), de l’Ej\u00e9rcito del Aire. Source : SHYCEA, Service historique de l’arm\u00e9e de l’air Espagnol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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L’Hispano HA-200-R1 (2 turbor\u00e9acteurs Turbomeca Marbore IIA). Source : Janes AWA 1956-1957<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Prototype EC-AMM du HA-200 Saeta<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le\u00a0HA-200<\/strong>\u00a0Saeta<\/strong> (Fl\u00e8che) est l’une d\u00e8s derni\u00e8res conception de Willy Messerschmitt<\/strong>. Il l’a r\u00e9alis\u00e9, pour la soci\u00e9t\u00e9 espagnole Hispano Aviaci\u00f3n<\/strong>, avec l’aide d’une \u00e9quipe germano-espagnole. Il s’agissait du premier avion a r\u00e9action espagnol, qui devait remplacer les HA-100 Traina et T6 am\u00e9ricains.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Deux prototypes ont \u00e9t\u00e9 construit, le premier a vol\u00e9 le 12 ao\u00fbt 1955<\/strong> avec aux commandes Fernando Juan Valiente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s l’automne 1957 un programme d’exp\u00e9rimentation a \u00e9t\u00e9 entam\u00e9 par l’INTA. Dix appareil de pr\u00e9s\u00e9rie ont \u00e9t\u00e9 command\u00e9 par l’arm\u00e9e de l’air Espagnole, dont 5 seront transform\u00e9 en HA-200 A<\/strong> (E14A dans l’Ej\u00e9rcito del Aire). Le premier appareil volera le 21 juillet 1960, les autres seront  livr\u00e9s jusqu’en 1962.<\/p>\n\n\n\n

Par la suite, une s\u00e9rie suppl\u00e9mentaire de 30 HA-200 A a \u00e9t\u00e9 construit. Le premier d’entre eux a vol\u00e9 le 11 octobre 1962, les autres \u00e9tant livr\u00e9 entre 1963 et 1965. En avril 1965 a vol\u00e9 le premier HA-200 B<\/strong> (C10B dans l’Ej\u00e9rcito del Aire) dont 55 seront construits et seront incorpor\u00e9 \u00e0 l’Ej\u00e9rcito del Aire sur la p\u00e9riode 1965-1967.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"HA-200<\/figure>\n\n\n\n
\"HA-200<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"HA-200
HA-200 Saeta. Source : Aviation Magazine 1956<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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