{"id":6246,"date":"2022-08-27T12:21:04","date_gmt":"2022-08-27T10:21:04","guid":{"rendered":"http:\/\/tst.minijets.org\/?page_id=6246"},"modified":"2022-11-09T12:23:32","modified_gmt":"2022-11-09T11:23:32","slug":"snecma-escopette","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/minijets.org\/fr\/pulse-jets\/snecma-escopette\/","title":{"rendered":"SNECMA Escopette"},"content":{"rendered":"\n
\"Le
SNECMA Escopette. Source : Jane’s 1957-58<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le SNECMA Escopette, et ses d\u00e9riv\u00e9es, a pour origine des travaux qui remonte \u00e0\u00a01943, date \u00e0\u00a0laquelle de premi\u00e8res recherches sont effectu\u00e9es par l’ing\u00e9nieur\u00a0Bertin.<\/strong>\u00a0Orient\u00e9es d\u00e8s l’origine vers un type de “pulso” sans organes mobiles,\u00a0 elles aboutissent en 1948 \u00e0\u00a0 un premier fonctionnement stable et en mars 1950 a la d\u00e9finition de la version “Escopette”.<\/p>\n\n\n\n

L’Escopette 3340 d\u00e9veloppe une pouss\u00e9e au sol de 10 kgp avec une consommation sp\u00e9cifique de 1,8 kg kgp\/h. (A l’\u00e9poque, la consommation des turbor\u00e9acteurs est de l’ordre de 1,3 kg\/kgp\/h.)<\/p>\n\n\n\n

La longueur totale est de 2 800 mm pour un diam\u00e8tre de tuy\u00e8re de 157 mm.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L\u00e9gende<\/h3>\n\n\n\n
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\n
1<\/td>R\u00e9cup\u00e9rateur  <\/td><\/tr>
2<\/td>D\u00e9tecteur<\/td><\/tr>
3<\/td>Bague mobile<\/td><\/tr>
4<\/td>Ressorts<\/td><\/tr>
5<\/td>Bague fixe<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
6<\/td>Bougie  <\/td><\/tr>
7<\/td>Injecteur <\/td><\/tr>
8<\/td>Chambre de combustion<\/td><\/tr>
9<\/td>Corps<\/td><\/tr>
10<\/td>Tuy\u00e8re d’\u00e9jection<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Application<\/h2>\n\n\n
\n
\n \t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n
\n
\n \"\"<\/a>\n <\/div>\n
\n
\n

EMOUCHET Escopette<\/a><\/h3> <\/div>\n

Pour les essais en vol de l’escopette, le Service Technique a mis \u00e0\u00a0la disposition de la\u00a0SNECMA\u00a0un planeur Emouchet\u00a0SA 104.\u00a0Il sera transform\u00e9 en banc d’essai volant par la\u00a0SEVIMIA\u00a0sous la direction de l’ing\u00e9nieur\u00a0Jarlaud.\u00a0 Chaque groupe de propulseurs est fix\u00e9 \u00e0  l’aile, d’une part \u00e0  l’avant par un m\u00e2t solidaire du longeron et une ferrure mont\u00e9e sur silentblocs, […]<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\n <\/div>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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