{"id":9226,"date":"2024-10-14T00:06:53","date_gmt":"2024-10-13T22:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/minijets.org\/?p=9226"},"modified":"2024-11-01T09:33:57","modified_gmt":"2024-11-01T08:33:57","slug":"takaoka-susumu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minijets.org\/fr\/2024\/10\/14\/takaoka-susumu\/","title":{"rendered":"Takaoka Susumu"},"content":{"rendered":"\n

Une figure de l’aviation japonaise<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

N\u00e9 en 1912 dans la ville de Tadotsu, Takaoka Susumu a travers\u00e9 l’une des p\u00e9riodes les plus transformatrices de l’aviation japonaise. De la Marine imp\u00e9riale aux Forces japonaises d’autod\u00e9fense, il a laiss\u00e9 une empreinte durable dans l’histoire de l’aviation, notamment en participant au premier vol d\u2019un jet japonais.<\/p>\n\n\n\n

Un parcours militaire au service de l’aviation<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir obtenu son dipl\u00f4me de l’Acad\u00e9mie navale en 1932, Susumu gravit rapidement les \u00e9chelons au sein de la Marine imp\u00e9riale japonaise. Il est affect\u00e9 \u00e0 des postes strat\u00e9giques, notamment sur les porte-avions Soryu<\/em> et Hiryu<\/em>. Le 10 septembre 1941, Susumu est affect\u00e9 au D\u00e9partement des exp\u00e9riences de vol de l’Arsenal de l’aviation navale, en tant que pilote d’essai.<\/p>\n\n\n\n

Le Kikka et le premier vol en jet japonais<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En 1945, il participe au d\u00e9veloppement du Nakajima Kikka<\/a>, le premier jet japonais. Le 7 ao\u00fbt, quelques jours avant la capitulation du Japon, il pilote cet appareil lors de son vol inaugural. Ce vol, qui aurait d\u00fb marquer une avanc\u00e9e majeure pour l’a\u00e9ronautique japonaise, est interrompu brutalement par la capitulation du 2 septembre 1945.<\/p>\n\n\n\n

Un nouvel envol apr\u00e8s la guerre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Avec la cr\u00e9ation des Forces d’autod\u00e9fense japonaises en 1954, Susumu retrouve un r\u00f4le important dans le d\u00e9veloppement de l’aviation. En 1958, il pilote le Fuji T1F2<\/a><\/em>, le premier avion d’entra\u00eenement \u00e0 r\u00e9action japonais, symbolisant la renaissance de l’a\u00e9ronautique du pays apr\u00e8s la guerre.<\/p>\n\n\n\n

Derni\u00e8res ann\u00e9es et carri\u00e8re civile<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir pris sa retraite militaire en 1962, Susumu rejoint Mitsubishi Heavy Industries, o\u00f9 il travaille sur des projets comme le Mitsubishi Mu-2<\/em><\/a> dont il effectue le premier vol le 14 septembre 1963. Il quitte d\u00e9finitivement la sc\u00e8ne a\u00e9ronautique en 1974, apr\u00e8s une carri\u00e8re marqu\u00e9e par des contributions importantes \u00e0 l’aviation japonaise.<\/p>\n\n\n\n

Une vie d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l’aviation<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Sans jugement ni opinion personnelle, Takaoka Susumu a jou\u00e9 un r\u00f4le majeur dans l\u2019\u00e9volution de l\u2019aviation japonaise, de ses d\u00e9buts dans la Marine imp\u00e9riale jusqu\u2019\u00e0 son implication dans l\u2019industrie a\u00e9ronautique civile.<\/p>\n\n\n\n

Avions pour lesquels Takaoka Susumu a effectu\u00e9 le 1er vol<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Le 7 ao\u00fbt 1945, le lieutenant-commandant Takaoka Susumu r\u00e9alise le premier vol du Nakajima Kikka, d’une dur\u00e9e de 11 minutes.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"Fuji
Avec le colonel Takaoka Susumu aux commandes, le prototype du Fuji T1F2 d\u00e9colle pour la premi\u00e8re fois depuis la base a\u00e9rienne d’Utsunomiya, le 19 janvier 1958.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Le 14 septembre 1963, le prototype du Mitsubishi MU-2A, \u00e9quip\u00e9 de deux turbopropulseurs Turbom\u00e9ca \u00ab Astazou \u00bb II K suspendus sous la voilure par des pyl\u00f4nes, prend son envol pour la premi\u00e8re fois avec Takaoka Susumu aux commandes.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une figure de l’aviation japonaise N\u00e9 en 1912 dans la ville de Tadotsu, Takaoka Susumu a travers\u00e9 l’une des p\u00e9riodes les plus transformatrices de l’aviation japonaise. De la Marine imp\u00e9riale aux Forces japonaises d’autod\u00e9fense, il a laiss\u00e9 une empreinte durable dans l’histoire de l’aviation, notamment en participant au premier vol d\u2019un jet japonais. Un parcours […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9342,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[59,68,60],"tags":[],"class_list":["post-9226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biographies","category-jp","category-pilotes"],"blocksy_meta":{"page_structure_type":"type-1","styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9226"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9382,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9226\/revisions\/9382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/minijets.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}