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Fouga CM72

Fort de son expérience dans le domaine des planeurs propulsés par un réacteur, le bureau d'étude Fouga avait prévu de se lancer dans la construction d'un biplace équipé d'un réacteur Turbomeca Palas.

Le CM72, reprenait la cellule et les ailes d'un CM-71. le Réacteur Turbomeca Palas devait^-être installé en pod, comme sur les Fouga Sylphe.

L'abandon des CM-8 a probablement précipité la fin de ce projet. En tout état de cause, le prix des turbines Turbomeca Palas restaient à  l'époque d'un coûts relativement élevé, et les performances en planeur une fois la turbine coupée relativement loin des 25 de finesse souhaités par les clubs.

Construction

Monoplan Cantilever à aile haute. Aérofreins de type « Fouga »Empennages en V. train monotrace avec patin. Fuselage mixte en bois et métal

Caractéristiques du CM-72

ConstructeurFouga
TypePlaneur biplace à réaction
1er vol  
Nombre construits0
Equipage2

Motorisation

MoteurTURBOMECAPalas
Nombre1 
TypeTurboréacteur 
Poussée unitaire160 kgp353 lb st

Dimensions

Envergure18 m59.0 ft
Longueur8,47 m27.8 ft
Hauteur  
Allongement  

Motorisation

Fuselage350 kg771.6 lb
Turbine76 kg167.6 lb
Equipements40 kg88.2 lb
Total à vide466 kg1027.4 lb
Carburant et huile86 kg189.6 lb
2 pilotes174 kg383.6 lb
Total au décollage726 kg1600.6 lb

Performances

Vitesse max.(S/L)260 km/h162 mph
Vitesse croisière (3000m)245 km/h152 mph
Taux de montée décollage6 m/s1,180 ft/mn
Taux de montée croisière4,6 m/s787 ft/mn
Distance décollage190 m208 yards
Passage des 20 m310 m340 yards
Ascension à 360 m1 min 30 s 
Plafond pratique8 000 m26245 ft
Autonomie (croisière)310 km186 miles
Autonomie (S/L) - 1 heure150 km93 miles