Hochschule Esslingen (DE)
L’Apisjet est issu d’une transformation d’un motoplaneur Apis 2, conçu et produit par Wezel Flugzeugtechnik (dont la production a définitivement cessée en 2012, les droits ayant été au préalable vendus à Yuneec international of China qui avait l’intention d’en commercialiser une version électrique).
Cette transformation, dont l’étude et la réalisation ont duré une dizaine d’année, est l’oeuvre d’une équipe de professeurs et d’étudiant de l’université des sciences appliquées d’Esslingen (Institut für Angewandte Forschung, IAF)
L’Apis 2 est homologué en tant qu’ULM. Il est équipé d’un moteur thermique qui se rétracte dans le fuselage.
L’ApisJet
Le moteur thermique a été enlevé. Il a été remplacé par un réacteur JetCat P200. Celui est fixé à l’intérieur du fuselage.
L’alimentation en air du réacteur s’effectue par l’intermédiaire de deux prises d’air de type NACA, se trouvant sur chaque flanc du fuselage, à l’aplomb de la cabine de pilotage. Elles ne sont ouvertes que lorsque le réacteur est en etat de fonctionner.
L’éjection des gaz ce fait sous le dessous du fuselage. Un système permet à la fois l’ouverture d’une trappe et la sortie de la tuyère, qui s’incline légèrement vers le bas.
L’equipe dirigée par le Prof. Dr.-Ing. Ulrich Gärtner ont travaillé de concert avec le Luftfahrtbundesamt (Office fédéral de l’aviation) pour obtenir une autorisation de faire voler l’Apis Jet en tant que planeur à réaction, sans
capacité de décollage autonome.
Caractéristiques de l’ApisJet
| Constructeur | Wezel Flugzeugtechnik |
| Transformation | Hochschul Esslingen |
| Type | Planeur motorisé |
| 1er vol | 2011 |
| Nb. construits | 1 |
| Equipage | 1 |
Mororisation
| Moteur | Jetcat | P200 |
| Nombre | 1 | |
| Type | Turboréacteur | |
| Poussée unitaire | 210 N | lbs |
Dimensions
| Envergure | 14,85 m | 48.7 ft |
| Longueur | 6,30 m | 20.7 ft |
| Hauteur | m | ft |
| Surface alaire | 12,4 m² | 133.5 ft² |
Masses (estimées)
| A vide | kg | lb |
| Equipage | kg | lb |
| Carburant & huile | 30 l | |
| Waterballast | Kg | lb |
| Maximale | 300 kg | 661 lb |
Performances (estimées)
| Vne – Vitesse maximum | 200 km/h | 124.3 mph |
| Vno – Vitesse de croisière | km/h | mph |
| Vs – Vitesse de décrochage | 65 km/h | 40.4 mph |
| Taux de montée max. | m/min | ft/min |
| Taux de montée min. | m/sec | ft/sec |
| Plafond pratique | m | ft |
| Autonomie | > 30 mn | s |
| Finesse | 39 |
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