PBS TJ-100

TJ-100. Source : with courtesy of PBS
TJ-100, vue du coté droit. Source : avec la courtoisie de PBS

Les turboréacteurs de la série TJ 100 ont été conçu comme unité de propulsion pour drones (MAE-UAV*), avions légers ou planeur.

Le développement de ce moteur a commencé en 2001, tandis que les premiers exemplaires de production étaient achetés par ITA en 2004.   Plusieurs versions sont actuellement en production, qui se diférencient par des puissances, tuyères, fixations, … différentes. Entre 2008 et 2019, plus de 1000 TJ100 auront été livrées.

PBS produit les TJ 100, TJ 100C, TJ100E, and TJ 100I d’une puissance de  100 daN (225 lbf), TJ 100A and TJ 100S d’une puissance de 110 daN (247 lbf).

Medium-Altitude Endurance Unmanned Aerial Vehicle

TJ 100 is single-shaft engine with single-stage radial compressor, annular combustion chamber, single-stage axial turbine, and stationary exhaust jet.

In the compressor intake there is a brushless starter generator, which enables the starting from the board network and power generating in course of the engine operation.

The intake air is compressed in the radial compressor wheel, proceeds through radial and axial diffuser into the combustion chamber, where it is mixed with fuel sprayed by several fuel nozzles. Combustion gases arising in fuel burning in the combustion chamber expand through the single-stage axial turbine and exhaust jet into the atmosphere.

The rotor of the engine is mounted on 2 ball bearings lubricated with pressure oil.

Front view of the TJ100. Source : with courtesy of PBS
Left side view of the TJ-100. Source : With courtesy of PBS

TJ100 – Ressources

Basic Information TJ 100A Revision 5

P5, 6 TJ100 Ignition source

P3 TJ100 Diagram

P2 Description Drw

P7 TJ100 A

P4 Electric wiring


Utilisation(s)

Arcus-Jet

Transformation par Desert Aerospace L’Arcus-J est la conversion d’un Arcus M de chez Schempp-Hirth, en planeur à réaction, par adjonction d’un réacteur PBS TJ-100 escamotable. Comme dans le cas du BonusJet, cette opération a été réalisée par Desert Aerospace. Bob...

BD-5J – TJ-100

Construction de Peter Jo Volk inspirée des plans de Jim Bede Le BD-5 J/V, immatriculé D-EBDJ, a effectué son premier vol le 1er août 2012, aux mains de son constructeur Peter Jo Volk. Ce vol, qui...

BD-5J Kedan

Upgraded BD-5J by Dan Gray and Kelly Vogel le N100DK a été conçu et construit par Dan Gray et Kelly Vogel avec l’aide de Lucy Scaranzzi. Il a fait son premier vol le 15 mai...

BLANIK L-13 TJ

Le Blanik L-13 (TJ) est un motoplaneur  expérimental  équipé d’un turboréacteur TJ100 de PBS (První brněnská strojírna Velká Bíteš), disposant d’une puissance de 1,0 kN.  Du fait de son caractère expérimental, il n’a été utilisé qu’en monoplace Au...

FLS Microjet (BD-5J)

Le FLS Microjet (Flight-Line-Series) est une version améliorée du BD-5J. Elle a été conçue et est commercialisée en kit par BD-Micro Technologies (BMT).  La plus part des composants sont conformes aux spécifications Bede d’origine mais de nombreuses améliorations ont été...

Scalewings SW21 Jet

ScaleWings AeroGroup GmbH, Eggenfelden Avec ce projet, Scale Wings, reprenait une idée récurente : comment faire voler un jet à un prix abordable. Conçu autour d’une toute nouvelle structure de cockpit & fuselage monocoque, ce projet devait permettre...

Subsonex JSX-1

Le concept SubSonex de ‘Personal Jet ‘ a été dévoilé pour la première fois lors rassemblement EAA AirVenture d’Oshkosh en 2009. Après des essais réussi avec le turboréacteur PBS TJ-100 (le même moteur tchèque que celui qui équipait déjà...

Subsonex JSX-2

Train d’atterrissage rentrant Le kit SubSonex comprend un train rentrant, une roulette avant conjuguée et des freins hydrauliques. Cette deuxième génération correspond à la version destinée au client du Jet de SubSonex. Le JSX-2 a été conçu comme...

Subsonex JSX-2T

En juillet 2019, Sonex Aircraft a annoncé le développement d’une version biplace du célèbre jet  SubSonex JSX-2. Ce nouveau SubSonex JSX-2T est conçu pour être l’avion d’entraînement à réaction existant le moins coûteux! Il sera idéal pour effectuer une transition plus facile...

Super Salto Jet

Super Salto converted to Jet by Bob Carlton Bob Carlton‘s Super Salto has been retrofitted with a 225 lbf thrust TJ100 jet engine from PBS in the Czech Republic. Powered by this Jet engine, the highly modified Super Salto jet sailplane self-launches and performs...

TST-14J – BonusJet

Le BonusJet est un planeur biplace de haute performance, Bonus fabriqué par la société TeST, motorisé par avec un turboréacteur. Cette transformation a été réalisée par Desert Aerospace du pilote Bob Carlton. Il utilise un turboréacteur...

VUT 001 Marabu

IAE de Brno Le Marabu a été entièrement conçu et construit par l’IAE de Brno (république Tchèque), sous la conduite du professeur Anton Pistek. Il est caractérisé par sa propulsion mixte : Moteur 4 cylindres Rotax 912 A2 avec...

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