L’AM-12 – Palas est un motoplaneur à réaction, étudié par Adriano Mantelli au début des années 60.
Même si ses origines rappellent l’AM-10, l’AM-12 n’est pas un Alaparma. Seules les initiales de leur concepteur, Adriano MANTELLI, permettent de trouver une filiation entre ces deux machines. A l’origine, l’AM-12 était un planeur. Il a été par la suite motorisé avec un réacteur Turbomeca Palas, puis avec un moteur 2 cylindre CANC de 38 hp et enfin avec un moteur 4 cylindre Praga-D de 75 HP.
Trois exemplaires, avec une aile longue, ont été construit à Guidonia (près de Rome) par le centre militaire Italien de vol à voile .
Puis, un nouvel appareil, le quatrième, construit avec une aile plus courte, a tout d’abord volé comme planeur avant d’être modifié pour recevoir un réacteur Turbomeca Palas. Ce moteur était celui déjà utilisé sur la version “jet” du cvv6 Canguro (il avait été récupéré sur le prototype de l’avion à réaction Caproni F-5), donc la version Palas I donnant 150 kgp.
C’est grâce à ce réacteur qu’Adrianno MANTELLI a pu, le 17 février 1962, battre le record du monde d’altitude pour avion à réaction de moins de 500 Kg, avec 6700 m, et gagner par la même occasion le prix Blériot 1962.
Plus tard l’avion a été remotorisé avec un moteur à piston Walter Praga-D 75. C’est dans cette configuartion qu’il a permi à Adriano Mantelli de remporter le 16 avril 1964 le record du monde d’altitude, pour avion de moins de 500 Kg, avec 8763 m.
Crédits
Une grande partie des informations et des photos de cet article, consacré aux réalisations d’Adriano Mantelli, nous ont été confié par son petit fils Lorenzo Mantelli.
Notes et références
Adriano Mantelli
Pilote, concepteur d’avion 1913-1995
Italy
Turboméca
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