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Fouga CM 170.R - Magister

Le Fouga Magister CM 170.R a été conçu au tout début des années 1950, pour répondre à une demande de l'Armée de l'Air française. Deux prototypes furent réalisés : le premier avec l'empennage papillon et le second avec un empennage classique. Malgré le crash du prototype, cette formule aérodynamique fut retenue pour les exemplaires de série.

La production démarra en 1953, l'Armée de l'Air ayant commandé 5 avions de pré-série et 95 de série.

En 1954, le Fouga Magister est retenu par l'OTAN comme avion à réaction d'entraînement de base. Les commandes affluent alors de plusieurs pays, et une production sous licence est lancée en Allemagne, Israël et Finlande. Au total, 929 exemplaires seront construits, dont certains sont toujours en service 50 ans plus tard.

Le Fouga Magister CM 170R a effectué son premier vol à  Mont-de-Marsan le 23 juillet 1952 aux mains du pilote Léon BOURRIAU qui mis au point tous les prototypes des établissements FOUGA.

Le Fouga Magister a été vendu ou construit sous licences dans une vingtaine de pays :

L'Algérie, l'Allemagne, l'Autriche, le Bangladesh, la Belgique, le Brésil, le Cambodge, le Cameroun, la Finlande, la France, le Gabon, le Guatemala, l'Irlande, le Katanga, Israël, le Liban, la Libye, la Maroc, l'Ouganda, le Salvador, le Sénégal et le Togo.

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