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REPUBIQUE TCHEQUE

BonusJet TST-14J

TeST

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Bonus Jet de Bob Carlton, équipé d'un TJ100. 1er vol le 25 mai 2010 (Avec la courtoisie de Desert Aerospace LLC, Photo par Bill Pearson)

Le BonusJet est un planeur biplace de haute performance motorisé par avec un turboréacteur. Il utilise un turboréacteur TJ-100, connu pour ses performances, sa simplicité et ses performances, installé sur un pod un pod rétractable. Ceci lui permet de décoller de manière autonome, de se comporter comme un véritable planeur une fois le réacteur rétracté, mais il autorise aussi un ré-allumage en plein vol.
Les premiers essais en vol ont montré un taux de montée supérieur à 900 m / minute. 

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BonusJet [Avec la courtoise de Desert Aerospace, LLC. Photo par Mark Mocho]
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BonusJet [Avec la courtoise de Desert Aerospace, LLC. Photo par Mark Mocho]
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BonusJet [Avec la courtoise de Desert Aerospace, LLC. Photo par Bill Pearson]
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BonusJet, Avec la courtoise de Desert Aerospace, LLC. Photo par Bill Pearson.

Carcactéristiques du TST-14J

ManufacturerTeST, Brno, République Tchèque
Modified byDesert Aerospace
TypeJet glider
First flightmay 2010
Nb. built
Crew2

Power plant

EnginePBSTJ-100
Count1
TypeTurbojet
Max ratings  100 kg225 lbs

Dimensions

Span17,00 m55.77 ft
Length8,24 m26.24 ft
Heightmft
Areas20,01 m²215.27 ft²

Weights 

Emptykglb
Crewkglb
Fuel90 l
Engine19,00 kg5 US gal.
Waterballast Kglb
Max. permissible 472 kg1040,5 lb

Performances 

Vne - Max. speed205 km/h127 mph
Vno - Max. speed in operation 150 km/h93 mph
Vs - Stall speed65 km/h40 mph
Max. rate of climb275 m/min900 ft/min
Service ceilingmft
Rangekmmiles
Best gliding ratio39:1
Landing distance from 50 ftmyds
Take off distance to 50 ftmyds
G limits+4-2
Max G limits calulated+5.2-2.6

Fuel consumption

Climb (98% power)135 l/h36 Us.gal/h
Climb (92% power)100 l/h26 Us.gal/h
At crusing speed (80 kts) 63 l/h17 Us.gal/h
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BonusJet [Avec la courtoise de Desert Aerospace, LLC. Photo par Bill Pearson]
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BonusJet [Avec la courtoise de Desert Aerospace, LLC. Photo par Bill Pearson]
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Bonus Jet et Salto de Bob Carlton, tous deux équipés d'un PBS TJ100. Avec la courtoisie de Desert Aerospace LLC, Photo par Mark Mocho et Mitch Hudson