Projets Marbore / J69

L’Ambrosini P.18 est un projet d’avion biplace d’entrainement côte à côte “ab initio” étudié par Ermenegildo Preti pour le compte d’Ambrosini en 1955. Il devait être équipé d’un réacteur Turbomeca Marbore II, alimenté par une entrée d’air frontale, avec une éjection arrière située sous le fuselage en arrière du bord de fuite de l’aile. L’aile…

En 1961, l’ingénieur Maurice Delanne a présenté un projet d’avion de grand tourisme (ou de transport postal) à réaction. Ce nouvel avion, le Delanne D-300 utilisait la formule du biplan sans queue à  voilure décalées. Il devait être propulsé par 2 réacteurs  Turbomeca Marboré II  Tout commence en 1960, lorsque Maurice Delanne rentre des Etats-Unis où…

Paris 1963. After extensive market research Messerschmitt presentes three new aircraft projects in model form. The first (the one we are talking about here) was the Me P308 Jet-Taifun, a 5/6-seat executive and training aircraft with two Turbomeca Marbore turbojets. The makers state: “The direct operating costs per flight mile and passenger are about 50 per cent…

[svg-flag flag=”us” size=”1.1″ size_unit=em] The Ryan Aeronautical Company With the Projet Ryan Model 59 Primary Phase Trainer, Ryan wanted to offer an unusual opportunity to conduct a test program in a single airframe with both the Allison engine and the dual Marbore installation, as well as with any other power plants which can be provided. Flexibility of…

[svg-flag flag=”jp” size=”1.1″ size_unit=em] Shin Meiwa Industry Project KJT-1 In 1955, RAF Flying Review published an article on the five jet trainer designs competing for orders from the Japanese Air Defense Force. We find there: The Fuji FJT-51The Fuji FJT-21The Mitsubishi JTM-1The Kawasaki-Gifu KAT-2The Shin Meija KJT-1 The Shin Meiwa KJT-1 basic trainer was designed for two 900…

Etudié par Yves Gardan, le SIPA 300R devait être un appareil biplace en tandem, mono-réacteur. Il était issu des études du SIPA 300 par augmentation de la taille, la mise en place d’un réacteur Marbore en lieu et place du Palas, et d’une avionique adaptée. Le choix du Fouga magister par l’armée de l’air mettra un point…