BD-Micro Technologies
Le FLS Microjet (Flight-Line-Series) est une version améliorée du BD-5J. Conçu et commercialisé en kit par BD-Micro Technologies (BMT), la plupart des composants respectent les spécifications d’origine de Bede, bien que BMT ait apporté de nombreuses améliorations. Le premier kit à avoir volé est celui de Justin Lewis, construit par L.D. Jeffries.
Propulsion
Le système de propulsion a été spécialement conçu pour le FLS. Il est basé sur le réacteur PBS TJ-100 dans sa version de 265 lb de poussée. Ce turboréacteur compact et léger, doté d’un FADEC moderne, offre un bon rapport poids/puissance. L’intégration, appelée Quantum Turbine Powerplant System, a été réalisée avec l’aide de PBS, permettant le développement de plusieurs fonctionnalités liées à la sécurité du moteur. Avec le FLS Microjet, le PBS TJ-100 se présente comme une alternative intéressante aux anciens Microturbo TRS-18.
Application
N60LC #001
En Juillet 2011, a été constitué l’équipe Lewis & Clark Performance, destinée à promouvoir en meeting le FLS Microjet.
Pilotes de l’US Navy, Justin Lewis et Tom Lunsford démontrent dans le circuit des US Airshow les hautes performances et les capacités de voltige de leur appareil.
N78FS #006
Ce Microjet est le numéro de série 6. Stefan Maldonado en est le constructeur, le pilote et le propriétaire. Il a été construit en un an par Stefan, sous l’assistance de BD-Micro Technologies.
Le premier vol a eu lieu en septembre 2013. La formation du pilote a été effectuée sous la supervision de Justin Lewis.
N358BV #007
Ce Microjet porte le numéro de série 7. Bernard J Gamache est son constructeur, et le propriétaire est Lupa Linn Adventures LLC (Yakima, Washington).
Le premier vol a eu lieu en 2016/2017. L’avion était présent à Air Venture 2018. Il était l’un des lauréats du Lindy Award dans la catégorie Kit Outstanding Workmanship.
N456LD #008
Cet avion est le numéro de série n°8 de la série et a été construit par L. D. Jeffries avec l’aide et le soutien sur place de l’équipe d’assistance BD-Micro.
Le premier vol, a eu lieu le 24 avril 2017, avec Justin Lewis aux commandes.
L.D. Jeffries et son Microjet nommé “Lil Devill” ont volé pour la première fois ensemble à la fin du mois de juin 2017. Il utilise maintenant l’avion pour des spectacles aériens à travers l’Amérique du Nord.
Notes et références
Justin LEWIS
Né au Texas et élevé en Virginie, Lewis a commencé à voler à l’âge de 14 ans et a obtenu sa licence de pilote à 17 ans. En 1999, il a obtenu un baccalauréat en sciences aéronautiques, un certificat de pilote professionnel multimoteur et un certificat d’instructeur de vol à l’Université du Dakota du Nord.
Il a acquis de l’expérience en tant qu’instructeur de vol pendant plusieurs années jusqu’à ce qu’il parte pour l’école des aspirants officiers de la marine. Après avoir terminé l’école de pilotage de la marine, M. Lewis a été reconnu comme le meilleur aviateur de jet tactique diplômé en 2001. Il a été affecté au F-14D Tomcat et en 2004, il est passé au E-6B Mercury (une variante du Boeing 707).
En 2007, il a été chargé de former la prochaine génération de pilotes de chasse et de porte-avions de la Marine sur le T-45 Goshawk. Aujourd’hui, Lewis est un pilote de ligne certifié et pilote actuellement le MC-12 dans le cadre de la Garde nationale aérienne.
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