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ETATS UNIS

Subsonex JSX-1

Sonex Aircraft, LLC, Oshkosh, WI

The SubSonex Personal Jet concept was first unveiled at EAA AirVenture Oshkosh 2009. After successful pairing with the PBS TJ-100 engine (the same Czech-built engine that powers Carlton's Super Salto and BonusJet jet-powered gliders), the SubSonex jet aircraft prototype, JSX-1, made its first flight on August 10, 2011  at Wittman Airport in Oshkosh, Wisconsin. Piloted by Bob Carlton. The flight lasted approximately 14 minutes and focused on low-end speed, including stalls and low approaches in the landing configuration. The JSX-1 completed a successful flight test program in 2012.

Carcactéristiques du JSX-1

ConstructeurSonex Aicraft
TypeExperimental Jet
1er volAugust 2011
Nb. construit1
Equipage1

Groupe motopropulseur

MoteurPBSTJ-100
Nombre1 
TypeTurbojet 
Puissance max.  (TJ-100 E3S)117,25 kg258.53 lbs

Dimensions

Envergure5,49 m18 ft
Longueur4,80 m18 ft 9 in
Hauteurmft
Surface alaire5,57 m²60 ft²

Masses 

A vide150 kg330 lbs
Charge utilekglbs
Capacité carburant121 l32 US Gal.
Moteurkg 
Max. permissible 340,2 kg750 lb

Performances 

Vne - Vitesse Max.km/hmph
Vno - Vitesse de croisièrekm/hmph
Vs - Vitesse de décrochagekm/hmph
Taux de montée maxm/sft/min
Plafond pratiquemft
Autonomiekm miles
Finesse  
Distance atterrissagemft
Distance décollagemft
Facteur de charge+GS-GS

Previous configuration


En raison de la puissance accrue offerte par le nouveau réacteur PBS TJ-100 sélectionné pour le SubSonex, il a été décidé qu'une configuration de train tricycle serait nécessaire pour augmenter la stabilité en lacet au sol lors de la phase de transition au décollage.

Le nouveau train d'atterrissage tricycle, fixe, et le turboréacteur PBS TJ-100 ont été présentés lors d'Air Venture 2010.