Le motoplaneur à réaction Antonov A-13M est issu de la conversion d’un planeur A-13, réalisée dans les années 1958-1959, par l’OKB Antonov, sous la direction de l’ingénieur RA Izmailov.
Le réacteur, un Lyulka TS-31M d’une puissance d’environ 60 Kg de poussée, a été installé sur un pilonne positionné sur le dos du fuselage, immédiatement derrière le poste de pilotage. Il est entièrement caréné.
Des modifications ont été apportées au fuselage pour loger les équipement destinés à assurer le lancement et le fonctionnement du réacteur.
En Février 1962, l’Antonov A-13M battra le record du monde de vitesse pour avion de la catégorie des moins de 500 Kg, à la vitesse de 196 km/h.
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