Skip navigation
Cozyjet_top.jpg

Cozyjet

On doit cet avion à  Greg Richter, qui a fait transformer son Cozy III équipé d'un moteur de voiture MAZDA RX7 de 1991, avec une turbine GE -T58 convertie en turboréacteur. La transformation a été réalisée par Robert et Valerie Harris de chez EZJET à  Covington, Tennessee.

Cozyjet_01.jpg
Cozyjet . Source : with courtesy of Greg Richter.
Cozyjet_04.jpg
Cozy Jet, 28th July 2004, Oshkosh (Wittman Regional), USA - Wisconsin, avec la courtoisie de Steve Homewood

Performances

Poids à vide1100 lbs
Charge max.2000 lbs
Poids du réacteur286 lbs
Vitesse Ascendante

3600’/min (à ~140-160kts)

Distance de décollage1000' - 1500'
Distance de décollage au poids max2300'
Vitesse de décrochage85 kts
Capacité carburant100gal (+60gal en remplaçant siège passager)
Consommation au repos22 gph
Consommation décollage (niv. mer.)120 gph
Consommation max. à 17,500'38,5 gph à 200 kts
Vitesse max.240 kts
Distance d'atterrissage 2600' - 3000' à 110-120 kts
Cozyjet_02.jpg
Cozyjet. Source : avec la courtoisie de Frank Dasmacci 
Cozyjet_03.jpg
Cozyjet. Source : avec la courtoisie de Frank Dasmacci