Safire S-26
En 1999, Safire Aircraft, une compagnie de Palm Beach en Floride, a lancé cette étude pour un biréacteur léger à réaction de 6 places. Il devait être propulsé par des réacteurs William FJX-2 (l’EJ-22 version de production du FJX-2 devait atteindre 350 kgp). Les concepteurs visait une vitesse de croisière de l’ordre de 350 kt pour une distance franchissable de 1500 Nm.
Le Safire devait être le concurrent directe de l’Eclipse 500. Afin de maintenir un prix de vente très bas, il avait été décidé de faire très largement appel au matériaux composite. Safire se trouva très rapidement dans l’impasse avec les EJ-22, William soutenant directement le projet Eclipse.
Devant se trouver un autre réacteur, Safire se tournera vers un nouveau venu, la société Agilis, qui depuis 1996 expérimentait un nouveau turbofan baptisé TF-800. Aucun de ces deux projet (avion et moteur) ne seront menés à leur terme.