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Photo : HA-220 Super SAETA, 214-93 ( C.10C-93 ), de l'Ejército del Aire. Source : SHYCEA, Service historique de l'armée de l'air Espagnol

HA-200 Saeta


Le HA-200 "Saeta" (Flèche) est l'une dès dernières conception de Willy Messerschmitt réalisée pour le compte d' Hispano Aviacion.

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L'Hispano HA-200-R1 (2 turboréacteurs Turbomeca Marbore IIA)
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Prototype EC-AMM du HA-200 Saeta

Biplace d'entrainement avancé, biréacteur, le HA-200 Saeta, est issu du HA-100 Trianaa conçu par Willy Messerschmitt pour Hispano Aviacion. Deux prototypes ont été construit, le premier a volé le 12 août 1955 avec aux commandes Fernando Juan Valiente.

Dès l'automne 1957 un programme d'expérimentation a été entamé par l'INTA. Dix appareil de présérie ont été commandé par l'armée de l'air Espagnole, dont 5 seront transformé en HA-200 A (E14A dans l'Ejército del Aire). Le premier appareil volera le 21 juillet 1960, les autres seront  livrés jusqu'en 1962.

Par la suite, une série supplémentaire de 30 HA-200 A a été construit. Le premier d'entre eux a volé le 11 octobre 1962, les autres étant livré entre 1963 et 1965. En avril 1965 a volé le premier HA-200 B (C10B dans l'Ejército del Aire) dont 55 seront construits et seront incorporé à  l'Ejército del Aire sur la période 1965-1967.

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Saeta 200 - Aviation Magazine 1956

Caractéristiques

Dimensions
Longueur 8,92 m (29 ft 3½ in) 
Envergure10,05 m(36 ft 2 in)
Hauteur3,26 m(10 ft 8 in)
Surface alaire  17,40 m²(187.2 ft²)
Masses
Poids à vide1 990 Kg(4,378 lb)
Poids en charge 3 450 Kg(7,590 lb)

Réacteur : 2 × Turbomeca Marboré II puis VI 

Performances
Vitesse Maximum 805 Km/h(500 mph)
Vitesse de croisière 600 Km/h(373 mph)
Autonomie1 400 km(870 miles)
Plafond pratique13 000 m(42,650 ft)
Taux de montée17 m/s (3,345 ft/min)
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