UL-39 Albi

The UL-39 Albi is a two-seater resembling the silhouette of the L-39 Albatros military training aircraft on a reduced scale. Built in carbon fiber, it is powered by a BMW S1000RR engine driving a “fan”. It targets the UL market.

It was conceived through the cooperation of :

The UL-39 Albi made its first flight on April 4, 2016 from Budejovice airport in the Czech Republic.

U L 39 B M W

Source : Flyer.co.uk

The airframe is made from carbon fibre composite, and the prototype was powered by a 1,000cc 193 PS BMW four-cylinder dohc motorcycle engine driving the blower.

Caractéristiques

ConstructeurSkyleader
ConcepteurCzech Technical University Prague
Type UL trainer
1er vol 4 avril 2016
Nb. construits1
Equipage2

Mororisation

MoteurBMWS1000RR
Nombre1 
TypeMoteur à explosion
Puissance unitaire 142 kW193 PS

Dimensions

Envergure7,23 m23.72 ft
Longueur7,49 m24.57 ft
Hauteur2,99 m9.81 ft
Surface alaire m²ft²

Masses

A vide322 kg772 lb
Equipagekglb
Carburant & huile100 l26,4 US gal
Maximale320 kg705 lb

Performances

Vne – Vitesse maximum300 km/h162 knots
Vno – Vitesse de croisière 230 km/h124 knots
Taux de montéem/minft/min
Plafond pratiquemft
Autonomiekmmiles
Vitesse d’atterrissage60 km/h35 knots
distance de décollagemft
Finesse

Le vendredi 3 juin 2016, peu avant 17h00 le prototype aéronef de l’UL-39 Albi a été accidenté à l’aéroport de Budejovice. C’est lors de la vérification de l’efficacité maximale des volets que le pilote a perdu le contrôle de l’avion. Le pilote d’essai, après avoir évalué la situation, a décidé de déclencher le parachute de récupération. L’avion et le pilote sont descendus en toute sécurité au sol dans une zone boisée près de l’aéroport.

Le pilote n’a pas été blessé. Le prototype a subi des dommages mais ils ont peu affecté le développement, car l’appareil à repris ses vols quelques mois plus tard. 

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