ASH 25 Jet
Conversion de l’ASH 25 Mi en ASH 25 Jet
En 2010, un planeur ASH 25 Mi basé en Australie a été converti en un ASH 25 Jet par Paul Mander. L’appareil est équipé de deux turboréacteurs AMT Olympus, permettant un décollage autonome.
Description de l’ASH 25
L’ASH 25 est un planeur biplace de haute performance appartenant à la classe ouverte, fabriqué par Alexander Schleicher jusqu’en septembre 2008, avec une envergure initiale de 25 mètres.
Le concepteur Martin Heide (le “H” dans la désignation du type) a combiné l’aile du planeur monoplace Schleicher ASW 22, champion du monde, avec le fuselage dérivé de l’Akaflieg Stuttgart FS-31, qui offrait une traînée particulièrement réduite.
Évolution et variantes
Le prototype a été désigné AS 22-2. L’envergure a été augmentée dans les versions ultérieures à 25,6 ou 26 mètres avec des winglets. Une version “turbo” a également été développée, l’ASH 25E, suivie par l’ASH 25Mi avec une grande hélice rétractable et un moteur rotatif Wankel.
De l’ASH 25 Mi au Jet
On dispose de peut d’éléments sur cette version du planeur équipée de 2 moteurs AMT. Si ce n’est qu’elle est due à Paul Mander, qui a modifié son ASH-25 (immatriculation “VH-GOA”) en y adaptant un dispositif rétractable supportant les deux turboréacteurs positionnés l’un au-dessus de l’autre.
Le premier vol de cette version a eu lieu en 2010.
Capacités de décollage autonome
Les différentes vidéos de cet appareil disponibles sur Internet montrent que l’appareil est capable de décoller de manière autonome.
Références et Notes
Paul Mander
Former racing driver Paul Mander died on Sunday 21 2018 in his glider crash at Bathurst. He was flying his experimental ASH-25 jet propelled glider. Paul was a very experienced glider pilot having won two World Championships in Europe.
RIP Paul
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