PBS TJ-100
Les turboréacteurs de la série PBS TJ-100 ont été conçu comme unité de propulsion pour drones (MAE-UAV*), avions légers ou planeur, par la société PBS Aerospace
Dans le monde de l’aviation générale, le TJ-100 s’est fait un nom en équipant le BD-5J Microjet et le Subsonex JSX-2.
Le développement de ce moteur a commencé en 2001, tandis que les premiers exemplaires de production étaient achetés par ITA en 2004. Plusieurs versions sont actuellement en production, qui se différencient par des puissances, tuyères, fixations, … différentes. Entre 2008 et 2019, plus de 1000 TJ100 auront été livrées.
PBS produit les TJ 100, TJ 100C, TJ100E, and TJ 100I d’une puissance de 100 daN (225 lbf), TJ 100A and TJ 100S d’une puissance de 110 daN (247 lbf).
* Medium-Altitude Endurance Unmanned Aerial Vehicle
TJ 100 is single-shaft engine with single-stage radial compressor, annular combustion chamber, single-stage axial turbine, and stationary exhaust jet.
In the compressor intake there is a brushless starter generator, which enables the starting from the board network and power generating in course of the engine operation.
The intake air is compressed in the radial compressor wheel, proceeds through radial and axial diffuser into the combustion chamber, where it is mixed with fuel sprayed by several fuel nozzles. Combustion gases arising in fuel burning in the combustion chamber expand through the single-stage axial turbine and exhaust jet into the atmosphere.
The rotor of the engine is mounted on 2 ball bearings lubricated with pressure oil.
PBS TJ-100 – Ressources
Basic Information TJ 100A Revision 5
P5, 6 TJ100 Ignition source
P3 TJ100 Diagram
P2 Description Drw
P7 TJ100 A
P4 Electric wiring
Application
Arcus Jet
Transformation par Desert Aerospace L’Arcus Jet (ou Arcus J) est la conversion d’un motoplaneur de performance, Arcus M de chez Schempp-Hirth, en planeur à réaction, par adjonction d’un réacteur PBS TJ100 escamotable. Comme dans le cas du Bonus Jet, cette opération a été réalisée par Desert Aerospace. Bob Carlton lui a fait faire son premier vol le 29 septembre 2016. Au moins 4…
BD-5J Kedan twinjet
Upgraded BD-5J by Dan Gray and Kelly Vogel le BD-5J Kedan, immatriculé N100DK, a été conçu et construit par Dan Gray et Kelly Vogel avec l’aide de Lucy Scaranzzi. Il a fait son premier vol le 15 mai 2012 à Santa Paula (Californie) avec Dan aux commandes. Cette version du BD-5J a été appelée ainsi en raison…
BD-5J TJ100
Construction de Peter Jo Volk inspirée des plans de Jim Bede Le BD-5J TJ100, immatriculé D-EBDJ, a effectué son premier vol le 1er août 2012, aux mains de son constructeur Peter Jo Volk. Ce vol, qui a durée un quinzaine de minutes s’est déroulé en Allemagne sur le terrain de Manching ETSI (Bavière) . il a été…
BLANIK L-13 TJ
Le Blanik L-13 TJ est un motoplaneur expérimental équipé d’un turboréacteur TJ100 de PBS (První brněnská strojírna Velká Bíteš), disposant d’une puissance de 1,0 kN. Du fait de son caractère expérimental, il n’a été utilisé qu’en monoplace Au moins deux Blanik L-13 ont été converti en version TJ. Le premier fut l’appareil immatriculé OK-1840 (cn 172016). Il était équipé d’un TJ100C. Le second OK-3801 (cn 172602)…
FLS Microjet
BD-Micro Technologies Le FLS Microjet (Flight-Line-Series) est une version améliorée du BD-5J. Conçu et commercialisé en kit par BD-Micro Technologies (BMT), la plupart des composants respectent les spécifications d’origine de Bede, bien que BMT ait apporté de nombreuses améliorations. Le premier kit à avoir volé est celui de Justin Lewis, construit par L.D. Jeffries. Propulsion…
Foxjet
Le Foxjet est une évolution du MDM-1 Fox, un planeur biplace de voltige construit dans les années 90 par Margański & Myslowski en matériaux composites. Il est doté d’un train d’atterrissage fixe et d’un empennage cruciforme. Il a été équipé de deux turboréacteurs PBS TJ-100 pour offrir plus de puissance, augmenter la vitesse et améliorer…
Scalewings SW21 Jet
ScaleWings AeroGroup GmbH, Eggenfelden Avec ce projet SW21 Jet, Scale Wings, reprenait une idée récurrente : comment faire voler un jet à un prix abordable. Conçu autour d’une toute nouvelle structure de cockpit & fuselage monocoque, ce projet devait permettre une parfaite fusion entre l’ergonomie et confort, le tout allié à une très haute résistance. 3 versions ont fait l’objet…
Subsonex JSX-1
Le concept SubSonex de Personal Jet a été dévoilé pour la première fois lors rassemblement EAA Air Venture d’Oshkosh en 2009. Après des essais réussi avec le turboréacteur PBS TJ-100 (le même moteur tchèque que celui qui équipait déjà les planeurs Super Salto et lonus Jet de Bob Carlton), le prototype de l’avions à réaction SubSonex JSX-1, a fait son premier vol…
Subsonex JSX-2
The SubSonex JSX-2 Personal Jet Le 10 juillet 2014, Sonex Aircraft a effectué le premier vol de son petit monoplace depuis son siège à Oshkosh, dans le Wisconsin. La deuxième génération du Jet de Sonex, le Subsonex JSX-2, est la version destinée aux clients. Conçu pour être à la fois abordable, pratique et facile à piloter, cet…
Subsonex JSX-2T project
En juillet 2019, Sonex Aircraft a annoncé le développement d’une version biplace du célèbre jet SubSonex JSX-2. Ce nouveau SubSonex JSX-2T est conçu pour être l’avion d’entraînement à réaction existant le moins coûteux! Il sera idéal pour effectuer une transition plus facile vers le JSX-2, ou pour ceux qui préfère les biplaces et veulent partager l’expérience unique du vol à réaction. Le JSX-2T est…
Super Salto Jet
Super Salto converted to Jet by Bob Carlton Bob Carlton‘s Super Salto has been retrofitted with a 225 lbf thrust TJ100 jet engine from PBS in the Czech Republic. Powered by this Jet engine, the highly modified Super Salto jet sailplane self-launches and performs both a classic sailplane aerial ballet and screamin’ low-level jet aerobatics. The first flight of the Super Salto Jet Sailplane took place…
TST-14J BonusJet
Le TST-14J BonusJet est un planeur biplace de haute performance Bonus, fabriqué par la société Italienne TeST, qui a été transformé avec l’installation un turboréacteur PBS TJ-100. La conception et la réalisation de l’ajout de ce moteur a été effectuée par la société Desert Aerospace de Bob Carlton. Le turboréacteur PBS TJ-100, connu pour sa…
VUT 001 Marabu
IAE de Brno Le VUT 001 Marabu a été entièrement conçu et construit par l’IAE de Brno (république Tchèque), sous la conduite du professeur Anton Pistek. Il s’agit d’un avion expérimental construit pour aider au développement d’équipements pour les les systèmes aériens sans pilote (UAS) et véhicules aériens sans pilote (UAV). Il est caractérisé par sa propulsion mixte : un…
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