Arcus Jet

L’Arcus Jet (ou Arcus J) est la conversion d’un motoplaneur de performance, Arcus M de chez Schempp-Hirth, en planeur à réaction, par adjonction d’un réacteur PBS TJ100 escamotable.

Comme dans le cas du Bonus Jet, cette opération a été réalisée par Desert Aerospace. Bob Carlton lui a fait faire son premier vol le 29 septembre 2016.

Au moins 4 exemplaires ont été produits : N189DT et N188DT qui appartiennent à des opérateurs privés, et les N886DT et N887DT, qui sont utilisés depuis 2022 par Airbus dans le cadre de son projet  » Blue condor demonstrator « .

Un vol mémorable

The 14 octobre 2016, un vol intéressant a été effectué : Lancé au lever du soleil à Inyokern (CA), Dennis Tito (propriétaire de l’Arcus-J) avec pour copilote le concepteur de l’appareil, Bob Carlton, se sont élévés au moteur jusqu’à 8 000 m avant de trouver l’onde. Ils ont atterri 8 heures et 1 175 km plus tard, réalisant ainsi le premier plus long vol dans un planeur à réaction. Cette première a démontré la capacité du planeur à réaction à optimiser les conditions de vols.

Comme Bob l’a écrit après ce vol:  » Cela confirme les avantages d’un système équipé d’un tel moteur simple, fiable et à faible traînée (~ 38: 1 avec le moteur déployé), qui peut être démarré à haute altitude dans des conditions de froid extrême, et être suffisamment puissant pour nous propulser face aux vents « .