ViperJet Mark I
Les frères Scott et Dan Hanchette ont crée la Viper Aircraft Company en 1995.
Le ViperJet est l'un dés premier Kit de biplace à réaction arrivé sur le marché aux USA. Conçu à l'origine pour être équipé avec un moteur Continental TS10 520 équipé d'un fan à 5 pales, il sera finament doté dans sa version mark I d'un Turbomeca Marbore II ou IV.
VIPERJET MKI : Marbore VI
C'est avec Marbore VI qu'il fera son premier vol fin octobre 1999.
VIPERJET MKI : Marbore VI -> GE T-58
Un an plus tard, le marboré sera remplacé par un GE T58.
VIPERJET MKII : GE T-58 -> GE J85
Ce dernier réacteur, comme le précédent, s'étant révélé particulièrement sous puissants, il sera finalement remplacé par un General Electric J85 (version militaire du CJ-610 équipant les Learjet 23) pour donner lieu au Viper Mk II.
Caractéristiques
| Prototype | ||||
| Marbore VI | Marbore II | |||
| Seating | 2 | 2 | ||
| Engine Thrust | 1100 | lb. | 880 | lb. |
| Maximum Gross Weight | 3500 | 3500 | ||
| Take-off SL (No flap) | 2526 | ft. | 3516 | ft. |
| Take-Off SL (10 deg.Flap) | 1804 | ft. | 2418 | ft. |
| Landing SL (Full Flap) | 2624 | ft. | 2624 | ft. |
| Max.Speed @ SL TAS | 370 | mph | 331 | mph |
| Max.Speed @ 10,000' TAS | 391 | mph | 353 | mph |
| Max.Speed @ 15,000' TAS | 404 | mph | 357 | mph |
| Max.Speed @ 25,000' TAS | 416 | mph | 370 | mph |
| Max.Rate.Climb @ SL/260 mph | 4400 | 3100 | ||