CozyJet
On doit cet avion à Greg Richter, qui a fait transformer son Cozy III équipé d'un moteur de voiture MAZDA RX7 de 1991, avec une turbine GE -T58 convertie en turboréacteur. La transformation a été réalisée par Robert et Valerie Harris de chez EZJET à Covington, Tennessee.
Performances
| Poids à vide | 1100 lbs |
| Charge max. | 2000 lbs |
| Poids du réacteur | 286 lbs |
| Vitesse Ascendante | 3600’/min (à ~140-160kts) |
| Distance de décollage | 1000' - 1500' |
| Distance de décollage au poids max | 2300' |
| Vitesse de décrochage | 85 kts |
| Capacité carburant | 100gal (+60gal en remplaçant siège passager) |
| Consommation au repos | 22 gph |
| Consommation décollage (niv. mer.) | 120 gph |
| Consommation max. à 17,500' | 38,5 gph à 200 kts |
| Vitesse max. | 240 kts |
| Distance d'atterrissage | 2600' - 3000' à 110-120 kts |
