
Ikarus J 451 MM Strsljen
L'IKARUS J-451 Strsljen I a été conçu dès l'origine comme un monoplace d'attaque à réaction. Le prototype était équipé de 2 réacteurs Turboméca Marboré II de 3,92 kN de poussée unitaire. Le 19 Juillet 1956, sur l'aérodrome de Batajnica (Yougoslavie) le prototype du "Strsljen I" (s/n 21001) a effectué son premier vol aux main du capitaine Vladimir Vodopivec.

Caracteristiques du Strsljen
Constructeur | Ikarus |
Type | Monoplace d'attaque à réaction |
1er vol | 19 juillet 1956 |
Nb. construits | 1 |
Equipage | 1 |
Mororisation
Moteur | Turbomeca | Marbore II |
Nombre | 2 | |
Type | Turboréacteur | |
Poussée unitaire | 400 kg | 880 lb st |
Dimensions
Envergure | 7,70 m | 25.26 ft |
Longueur | 7,768 m | 25.49 ft |
Surface Alaire | 10,50 m² | 113 ft² |
Masses
Masse à vide | 1846 kg | 4070 lb |
Masse en charge | 2664 kg | 5873 lb |
Masse max. au décollage | 2936 kg | 6473 lb |
Performances
Vitesse max. à 5000m | 725 km/h | 450 mph |
Montée à 5000m | 8,5 min | |
Plafond pratique | 11 050 m | 36250 ft |
Autonomie | 824 km | 512 miles |