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Arcus-Jet

L'Arcus-J est la conversion d'un Arcus M de chez Schempp-Hirth, en planeur à réaction, par adjonction d'un réacteur PBS TJ-100 escamotable. Comme dans le cas du BonusJet, cette opération a été réalisée par Desert Aerospace. Bob Carlton lui a fait faire son premier vol le 29 septembre 2016.

Un vol mémorable

Le 14 octobre 2016, un vol intéressant a été effectué : Lancé au lever du soleil à Inyokern (CA), Dennis Tito (propriétaire de l'Arcus-J) avec pour copilote le concepteur de l'appareil, Bob Carlton, se sont élévés au moteur jusqu'à 8 000 m avant de trouver l'onde. Ils ont atterri 8 heures et 1 175 km plus tard, réalisant ainsi le premier plus long vol dans un planeur à réaction. Cette première a démontré la capacité du planeur à réaction à optimiser les conditions de vols.

Comme Bob l’a écrit après ce vol: " Cela confirme les avantages d’un système équipé d'un tel moteur simple, fiable et à faible traînée (~ 38: 1 avec le moteur déployé), qui peut être démarré à haute altitude dans des conditions de froid extrême, et être suffisamment puissant pour nous propulser face aux vents ".

Technical data

De

Schempp-Hirth ARCUS

ConstructeurSchempp-Hirth
TypePlaneur biplace
premier vol2009
Nb. construit 
Equipage2
CZ republic

Motorisation

EnginePBS  TJ-100
TypeTurboJet 
Count1 
Unit thrust1100 N247 lbst
USA

Arcus J

ConceptionDesert Aerospace
TypePlaneur à réaction
Premier vol   29.09.2016
Nb construits>=2
Equipage2

Dimensions

Envergure20,00 m 65.62 ft
Longueur8,73 m28.64 ft
Hauteur m ft
Surface alaire15,6 m²167.9 ft²
Allongement 25,7 

Masses

Masse à  vide430 kg948 lb
Equipagekglb
Carburant & huile lg US gal
Masse max.800 kg1764 lb
Charge alaire max.kg/m²lb/sq ft

Performances

Vne - Vitesse max 280 km/h174 mph
Va - Vitesse d'évolution km/h kts
Taux de montée solo3,2 m/s 630 ft/min
Taux de montée biplace2,7 m/s535 ft/mn
Plafond pratique> 6 000 m> 20,000 ft
Autonomie kmmiles
Vs0 - Vitesse décrochage km/hmph
Distance de décollage (15m) myds
Finesse max.50