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ACME A1

Dans les années 50, plus précisement entre 1954 et 1958, la société Air Craft Marine Engineering (ACME) de Van Nuys, en Californie, avait conçu un avion amphibie biréacteurs pour 8 passagers, destiné aux transports publics ou d'affaire. Une maquette a été réalisée et le prototype du modèle A-1 devait voler en 1958.

Les groupes motopropulseurs devaient être des turbofans Continental modèle 420 (Turbomeca Aspin II) dont la poussée nominale était de 350 kg. Ceux-ci avaient été choisis en raison de leurs poussées (350 kg) et de leur faible consommation spécifique de carburant à la vitesse de croisière prévue (545 km/h). De plus, la fonction bi-pass devait servir de pompe à haut rendement pour le système BLC Engine.

L’avion devrait pouvoir d'opérer depuis la terre, la mer ou la neige grâce à l’utilisation d’une combinaison de flotteurs et de trains d’atterrissage. Il n’était pas nécessaire d’utiliser des flotteurs en bout d’aile qui aurait produit une traînée trop importante. Un carénage arrière rétractable en vol aurait réduit encore plus les pertes de traînée dues à la coque.

Un système complet de pièges à couches limites devait fournir des caractéristiques STOL, autorisant une vitesse d'atterrissage de l'ordre de 70 km/h, et permettant à l’A1 à la fois d’être utilisé à partir de terrains non préparés et de réduire les temps de parcours sur l'’eau. Un moteur hors-bord escamotable, démarré et piloté à distance, était situé dans le cone de queue et devrait permettre au pilote de couper les réacteurs après l'atterrissage et de déplacer l'aéronef dans un port jusqu'à un quai ou un mouillage.

ACME Specifications

ConstructeurACME
TypeHydravion bi-turbofan
Date du projet1954-1958
Equipage1+7

Propulsion

MoteurContinentalmodel 420
Nombre2 
TypeTurbofan 
Puissance max.350 kg792 lbs

Dimensions

Envergure14,02 m46 ft
Longueur11,58 m38 ft
Hauteur3,50 m11.5 ft
Surface alaireft²
Allongement  

Masses

Videkglbs
Charge utile 830 kg1,830 lbs
Capacité en carburant1817 l480 US Gal.
Maximum autorisé 4082 kg9000 lbs
Charge alairek/m²lb/ft²

Performances 

Vne - Vitesse max.595 km/h370 mph
Vno - Vitesse max en opé. 547 km/h340 mph
Vs - Vitesse de décrochagekm/hmph
Taux de montée maxm/sft/min
Plafond pratiquemft
Autonomie max.1865 km1.160 mil.