
HPH 304 jet
Le HPH 304 est nouvelle version du 304 qui a volé pour la première fois en 2006. Il se caractérise par une nouvelle aile avec des winglets interchangeables qui permettent de porter l'envergure de 15 à 18 mètres.
La version HPH 304S - Jet est proposée avec le réacteur TBS 400N-J40P. M. Ludek Kluger lui a fait faire son premier vol fin 2008



Caractéristiques HPH 304S jet
Constructeur | HPH sailplanes Ltd |
Concepteur | |
Type | Motoplaneur à réaction |
1er vol | fin 2008 |
Nb. construits | >20 |
Equipage | 1 |
Mororisation
Moteur | TBS | 400N-J40P |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur | |
Poussée unitaire | 42,8 kg | 94.42 lbs |
Dimensions
Envergure | 18 m | 59 ft |
Longueur | 6,8 m | 22.3 ft |
Hauteur | m | ft |
Surface alaire | m² | ft² |
Alongement | 27,4 |
Masses
A vide | 300 kg | 620 lbs |
Water ballast | 240 l | 60 Us.gal |
Pleine charge | 600 kg | 1300 lbs |
charge alaire max. | 51 kg/m² | 10.4 lb/ft² |
Performances
Vitesse maximum | 280 km/h | 150 kt |
Vitesse de décrochage | 88 km/h | 48 kt |
Vitesse ascensionnelle | m/min | ft/min |
Finesse max. | >50 | à 125 km/h |
Plafond pratique | m | ft |
Autonomie | min | |
Distance de décollage | m | yds |
Distance d'atterrissage | m | yds |
Le HPP 304S Jet a eu un véritable succès en Grande Bretagne. début 2017, étaient répertorié par la Civil Aviation Authority les appareils suivants :
Immatriculation | Enregistré en |
---|---|
G-WJET | 2013 |
G-TRBN | 2014 |
G-OTJT | 2013 |
G-OHDK | 2014 |
G-JSRK | 2016 |
G-JETV | 2015 |
G-HXTJ | 2014 |
G-HPJT | 2016 |
G-DLRL | 2016 |
Immatriculation | Enregistré en |
---|---|
G-DLOT | 2017 |
G-GOCX | 2015 |
G-CJPI | 2016 |
G-CLLC | 2013 |
G-CLLH | 2013 |
G-CLMV | 2014 |
G-CLON | 2015 |
G-CLRH | 2016 |
G-CLSJ | 2016 |
