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UL-39 Albi

The UL-39 Albi was conceived through the cooperation of :

  • The staff and students of the Department of Aerospace Engineering at the Faculty of Mechanical Engineering of the Czech Technical University Prague
  • LA composite, s.r.o.,
  • JIHLAVAN airplanes, s.r.o.

L'UL-39 Albi a fait son premier vol le 4 avril 2016 à partir de l'aéroport de Budejovice en république Tchèque. 

To be completed

The airframe is made from carbon fibre composite, and the prototype was powered by a 1,000cc 193 PS BMW four-cylinder dohc motorcycle engine driving the blower.

Caractéristiques

ConstructeurSkyleader
ConcepteurCzech Technical University Prague
Type 
1er vol 4 avril 2016
Nb. construits1
Equipage2

Mororisation

MoteurBMWS1000RR
Nombre1 
TypeMoteur à explosion
Puissance unitaire 142 kW193 PS

Dimensions

Envergure7,23 m23.72 ft
Longueur7,49 m24.57 ft
Hauteur2,99 m9.81 ft
Surface alaire m²ft²

Masses

A vide322 kg772 lb
Equipagekglb
Carburant & huile100 l26,4 US gal
Maximale320 kg705 lb

Performances

Vne - Vitesse maximum300 km/h162 knots
Vno - Vitesse de croisière 230 km/h124 knots
Taux de montéem/minft/min
Plafond pratiquemft
Autonomiekmmiles
Vitesse d'atterrissage60 km/h35 knots
distance de décollagemft
Finesse  

Le vendredi 3 juin 2016, peu avant 17h00 le prototype aéronef de l'UL-39 Albi a été accidenté à l'aéroport de Budejovice. C'est lors de la vérification de l'efficacité maximale des volets que le pilote a perdu le contrôle de l'avion. Le pilote d'essai, après avoir évalué la situation, a décidé déclencher le système le parachute de récupération. L'avion et le pilote sont descendu en toute sécurité au sol dans une zone boisée près de l'aéroport. Le pilote n'a pas été blessé. Le prototype a subi des dommages mais ils ont peu affecté le développement, car l'appareil à repris ses vols quelques mois plus tard.