Jean Cliquet
Pilote d’essais aux 26 prototypes
Dès l’âge de 18 ans, jean Cliquet arrête ses études pour s’engager dans la Marine. En 1930, il obtient son brevet de pilote d’avion et d’hydravion. En 1933, il quitte la marine pour devenir moniteur à l’école Caudron de Royan. En 1937, il est moniteur de l’école Morane-Saulnier de Villacoublay, avant d’entamer l’année suivante une carrière de pilote de réception, puis de pilote d’essai. Il participe ainsi aux essais du chasseur Morane 406. En 1940, il est affecté comme pilote de ligne au SCLAM.
En 1945, Il reprendra sa carrière de pilote d’essai avec le biplace d’entrainement MS-470. S’ensuivront pas moins de 25 autres prototypes.
Appareils dont Jean Cliquet a effectué le 1er vol
| Modèle | 1er Vol | Description |
|---|---|---|
| MS 470 | 6 février 1945 | Biplace d’entrainement à moteur Hispano_Suiza 12S |
| MS 560 | 1 septembre 1945 | Biplace de voltige à moteur 75 CV |
| MS 472 | 12 décembre 1945 | Evolution du MS 470 à moteur Gnôme-Rhône 14 M de 680 CV |
| MS 570 | 12 décembre 1945 | Biplace de tourisme, à moteur de 140 CV |
| MS 660 | 17 février 1946 | Monoplace de tourisme, à moteur de 50 CV |
| MS 474 | 27 février 1947 | Evolution du MS 472 |
| MS 661 | 3 avril 1947 | Evolution du MS 660 à moteur Aster de 60 CV |
| MS 571 | 9 juillet 1946 | Evolution du MS 570 en quadriplace |
| MS 572 | 27 mai 1947 | Evolution du MS 571 à moteur Potez de 150 CV |
| MS 700 | 8 janvier 1949 | Quadriplace de Tourisme bimoteur Potez de 150 CV |
| MS 563 | 6 avril 1949 | Evolution du MS 560 avec un Walter Minor de 105 CV |
| MS 703 | 3 janvier 1951 | Evolution du MS 700, 6pl. & 2 moteurs Salmson de 240 CV |
| MS 730 | 11 août 1949 | Triplace d’entrainement à moteur Mathis de 180 CV |
| MS 755 | 29 janvier 1953 | » Fleuret » Biplace école à réaction |
| MS 760 | 27 juillet 1954 | » Paris » Quadriplace d’affaires et de liaisons à réaction |
| MS 880 | 10 juin 1959 | « Rallye » Avions de tourisme et de club |
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