Turbomeca Marbore I
Le Turbomeca Marbore I est turboréacteur à compresseur centrifuge, chambre de combustion annulaire, roue d’injection et turbine axiale à un étage. Il a été développé comme une version plus puissante des Pimene et Palas.
Pour éliminer les problèmes rencontrés lors des atterrissages en vol plané du Leduc 010, Le STAé demanda à Turbomeca d’étudier un turboréacteur de 300 kg de poussée. En plaçant un exemplaire à chaque extrémité des ailes, il permettrait à ce dernier de manœuvrer pour atterrir normalement.
Ce moteur fut baptisé Marboré I. Après des essais au banc en i en avril 1950, il effectue son premier vol le 16 juin 1951 sur le Fouga Gémeaux (dans sa version CM88 Mrk II). Il volera avec le Leduc 016 le 15 janvier 1952.
Application
L’exemplaire N° 2 du Fouga CM88R Gémeaux mark II a fait son premier vol aux mains de Léon Bourrieau le 16 juin 1951. L’avion était immatriculé F-WFKN. Sur le plan central entre les deux fuselages se trouvait l’un dès premiers exemplaires du réacteur Marboré I de Turbomeca. Ce moteur donnait une poussée maximale d’environ 275 à 300 Kg pour un poids d’environ 120 kg. […]