Turboméca Piméné

The Piméné is a low-power turbojet engine, studied and tested in the late 1940s. It originates from the TT-011 project. It is the first turbojet engine from the Turbomeca company to have been installed on an aircraft.

Turbomeca Pimene, Photo Turbomeca issue du manuel de présentation. Collection Philippe BEZARD

Type

This is a single-stage centrifugal compressor turbojet engine, with an annular combustion chamber, fuel distribution via an injection wheel, and equipped with a single-stage turbine.

Compressor

A single-stage centrifugal compressor. Compression ratio : 3.8/1.
Rapport de compression ? 3,8 / 1  

Combustion chamber

An annular combustion chamber with fuel distribution through an injection wheel. This wheel is mounted on the turbine axis, which is itself attached to the compressor. Along its periphery, it is pierced with several conduits through which the fuel flows. When fuel is introduced into the interior of the wheel, it is expelled and vaporized in the combustion chamber by centrifugal force. The fuel flow rate is regulated by a bypass valve.

Turbin

Single-stage turbine with 31 blades. It is preceded by a stator equipped with around twenty inlets.

Fuel pump

Martin MOULET

In the immediate post-war period, inheriting the projects of its German team, Turbomeca (now Safran Helicopter Enginesworked on high-power jet engines. One project that was chosen was a turbojet engine with a thrust of 7 tons, the B701It was intended to propel a twin-beam aircraft, powered by a cluster of 6 B701 engines located above each beam. This project was abandoned in 1947. The experience gained from the starter, a 250 hp turbomotor, dubbed B781 was used in the design of a smaller 60 kg engine, which would be named TT 782 and eventually receive the nameOrédon In 1950. Stripped of its gearbox and one turbine out of two, it gave birth in 1948 to the projet TT 011 turbojet with a power of 85 kgp, which would be flight-tested on July 14, 1949, on the Fouga CM8 R13 Cyclone under the name Piméné.

Starter

Démarrage

It can be equipped with an Air Equipment electric starter (24 volts) or a compressed air starting ramp. Ignition is done through a spark plug on the early models, and then two spark plugs on subsequent ones.

Fuel

Kerosene (Jet A1)

Mounting

Three anchor points, two above the compressor, and one behind the combustion chamber.

Carter du Turbomeca Pimene
Photos : Philippe Bezard

Application(s)

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