Fouga CM-72

Fouga CM-72
Plan 3 vues du Fouga CM-72. Philippe Bezard

Fort de son expérience dans le domaine des planeurs propulsés par un réacteur, le bureau d’étude Fouga avait prévu de se lancer dans la construction du biplace Fouga CM-72 équipé d’un réacteur Turbomeca Palas.

Le CM72, reprend la cellule et les ailes d’un CM-71. le turboréacteur est installé en pod, sur le dos du fuselage en arrière de la cabine, comme sur les Fouga Sylphe.

L’appareil est de type ‘ Monoplan Cantilever à aile haute « . Les aérofreins sont de type « Fouga », et l’Empennage en V. On retrouve le train monotrace, mais la roulette de nez a disparue pour faire place au patin du CM-71. La construction du fuselage mixte en bois et métal

Le Projet Fouga CM-72

Ce projet a été dévoilé de manière assez tardive (fin 1952). L’abandon des CM-8, au profit du CM-170, a probablement précipité la fin de ce projet.

En tout état de cause, le prix des réacteurs Turbomeca Palas étaient à  l’époque d’un coût prohibitif, et les performances en planeur, une fois le réacteur coupé, auraient été relativement éloignées des 25 points de finesse souhaités par les clubs.

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