Max Fischl
Titulaire de son deuxième degré de pilote privé à 17 ans en 1939, Pilote de l’Aéronavale sorti des écoles de la RAF au Canada en mars 1945, puis Pilote d’essai diplômé de l’EPNER, Max Fischl est surtout connu pour avoir…
Philippe Bezard
Yves Gardan
Un concepteur d’avions précoce et reconnu dans l’aviation légère française Né en 1925 à Nolay (Côte d’Or), Yves Gardan a grandi dans un environnement propice à l’ingéniosité, ses parents dirigeant une entreprise de charpente-menuiserie. Très tôt, il se passionne pour…
Jürg Branger
Jürg Branger est un ingénieur Suisse qui a dédié toute sa carrière à l’aéronautique. Ingénieur diplômé de l’ETH Zurich, il rejoint en 1929 le département aéronautique de l’Atelier fédéral de construction de Thoune (K+W) comme designer. Rapidement promu grâce à…
Charles Fauvel
Conception de Planeurs et Ailes Volantes Charles Fauvel est surtout connu pour ses conceptions innovantes de planeurs et d’ailes volantes. Parmi ses réalisations, on peu citer : Innovation et Influence Les conceptions de Fauvel se distinguent par leur innovation et…
SubSonex two-seater JSX-2T
SubSonex JSX-2T last news The SubSonex JSX-2T prototype was moved to the Sonex exhibit booth at AirVenture for display next to the single-seat SubSonex JSX-2. The aircraft is still under construction, but the Sonex Aircraft staff worked hard to get…
MS 760c Paris III
L’association Héritage Avions Morane-Saulnier a réceptionné le 19 septembre 2019 l’unique biréacteur d’affaires Morane-Saulnier MS 760C Paris III, sur le site de DITECH, à Lannes (Hautes Pyrénées). Ce lieu est symbolique car il jouxte les pistes de l‘aéroport où cet avion effectua son…
SubSonex JSX-1 first flight
Piloted by Bob Carlton, the SubSonex jet aircraft prototype, JSX-1, made its first flight on August 10, 2011 at Wittman Airport in Oshkosh. The flight lasted approximately 14 minutes and focused on exploring the low-end of the aircraft’s speed envelope,…
Somers Kendall SK-1
Somers Kendall SK-1 last news Somers Kendall SK-1 fuselage, tail surfaces and cowlings are at Roger Targett Sailplane Services in England. Fuselage is in very good condition. We have no canopy or wing. Roger is helping with the detective work. Original Palas…
BD-5J de Nicolas Charmont
Le BD-5J de Nicolas Charmont avance, l’empennage et la dérive sont terminées. Les ailes sont en fin de construction. Nicolas pense terminer l’avion d’ici 2 ans. Le réacteur est un TRS18-046-1 de 240LBS de poussée, qui a été remis à neuf.
Wingtip Jets Provide Power Safety Margin
AVIATION WEEK, February 14, 1953 Additional 2,000 Ib. total thrust provided by small Fairchild J44 turbojets installed on wingtips of Fairchild C-123B give the plane climb rate of 500 fpm. after featherering one prop during takeoff, compared with 150-fpm. climb…
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